微軟企業(yè)副總裁凱文-達拉斯（Kevin Dallas）表示：“我們很高興與百度開(kāi)展合作，在助力汽車(chē)制造商與供應商完全兌現無(wú)人駕駛承諾方面向前邁出一大步。如今的汽車(chē)在獲取數據的能力方面達到給人留下深刻印象的較高水平。通過(guò)針對上述數據運用我們的全球云人工智能（AI），機器學(xué)習和深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )能力，我們可以加速目前使自動(dòng)駕駛汽車(chē)更加安全的工作的發(fā)展。”
據麥肯錫咨詢(xún)公司（McKinsey）稱(chēng)，到2030年多達15%的售出新車(chē)將為完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)，1這將拉動(dòng)對合作伙伴生態(tài)系統的需求，旨在協(xié)同助力實(shí)現共同目標。百度在今年4月宣稱(chēng)，阿波羅是一個(gè)可以提供安全可靠的綜合型解決方案的開(kāi)放平臺，能夠為無(wú)人駕駛汽車(chē)的所有主要特征和功能提供支持。阿波羅項目以創(chuàng )歷史的登月計劃命名，展示了其規模和復雜性，由云服務(wù)、開(kāi)放軟件堆棧，以及參考硬件和汽車(chē)平臺組成。來(lái)自一系列廣泛行業(yè)的50多位合作伙伴加入了阿波羅聯(lián)盟，包括全球導航與地圖服務(wù)提供商TomTom、一級供應商博世（Bosch）和大陸集團（Continental），以及東南亞領(lǐng)先的打車(chē)平臺Grab。
百度總裁張亞勤（Zhang Ya-Qin）說(shuō)：“我們很高興微軟加入阿波羅聯(lián)盟。我們創(chuàng )建阿波羅聯(lián)盟的目標是為汽車(chē)行業(yè)提供一個(gè)開(kāi)放的強大平臺，旨在進(jìn)一步實(shí)現打造無(wú)人駕駛汽車(chē)的目標。通過(guò)利用Azure，我們位于中國以外的合作伙伴將獲得一種值得信賴(lài)的安全公共云，從而支持他們關(guān)注創(chuàng )新，而非建立自身基于云的基礎設施。”
微軟一直與汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)導者開(kāi)展合作，致力于幫助汽車(chē)制造商獲取來(lái)自互聯(lián)汽車(chē)的大量傳感器和使用數據，并且將這種數據用于提供可行的智能服務(wù)。寶馬（BMW）、福特（Ford）、雷諾-日產(chǎn)（Renault-Nissan）、豐田（Toyota）和沃爾沃（Volvo）等公司均已制定/宣布計劃，將采用微軟的智能云技術(shù)來(lái)支持駕駛員輔助、預測性維護和語(yǔ)音控制媒體等服務(wù)。
作為雙方合作的一部分，百度和微軟計劃尋求各種機遇來(lái)提供互聯(lián)汽車(chē)解決方案和獨特的客戶(hù)體驗，目標是實(shí)現無(wú)人駕駛行業(yè)的數字化變革。
百度簡(jiǎn)介
百度是領(lǐng)先的中文互聯(lián)網(wǎng)搜索服務(wù)提供商。百度的目標是利用技術(shù)，努力為用戶(hù)和企業(yè)服務(wù)，讓復雜的世界更加簡(jiǎn)單。百度的美國存托股（ADS）在納斯達克全球精選市場(chǎng)（NASDAQ Global Select Market）以股票代碼“BIDU”進(jìn)行交易，如今其每十股美國存托股相當于一股A類(lèi)普通股。
微軟簡(jiǎn)介
微軟（納斯達克（Nasdaq）股票代碼為MSFT，敬請關(guān)注@microsoft）是面向移動(dòng)為先、云為先領(lǐng)域的領(lǐng)先平臺與生產(chǎn)力公司，其使命是助力全球所有個(gè)人和所有公司取得更多收獲。
