由中國通信學(xué)會(huì )主辦的2015年移動(dòng)信息化高層研討會(huì )近日在北京舉行。大唐電信集團無(wú)線(xiàn)移動(dòng)創(chuàng )新中心副總工胡金玲在演講時(shí)表示，前不久在美國召開(kāi)的CES大會(huì )上，智能汽車(chē)儼然成了主角，如今通過(guò)LTE技術(shù)訪(fǎng)問(wèn)云端服務(wù)器也正成為現實(shí)，就此大唐電信基于LTE技術(shù)，推出了LTE-V車(chē)聯(lián)網(wǎng)綜合解決方案。
胡金玲表示，據2014年GSMA發(fā)布的報告顯示，車(chē)聯(lián)網(wǎng)將擁有廣泛的市場(chǎng)，報告預測到2018年的時(shí)候，全球的車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)將有3倍的增長(cháng)，屆時(shí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)全球滲透率能接近20%。
據研究，現在車(chē)聯(lián)網(wǎng)一些典型的應用場(chǎng)景主要分為三大類(lèi)。首先是道路安全，主要的典型應用包括緊急制動(dòng)的告警、盲目車(chē)輛的告警、交叉路口輔助駕駛、安全功能異常告警；其次是與交通效率相關(guān)的，包括電子不停車(chē)收費，還有道路交通狀況提示，增強的道路導航，信號配時(shí)；最后是信息服務(wù)和娛樂(lè )，比如車(chē)輛遠程診斷，娛樂(lè )信息下載，交通信息服務(wù)，還有興趣點(diǎn)的業(yè)務(wù)通知。
目前，實(shí)現車(chē)聯(lián)網(wǎng)主要有兩類(lèi)技術(shù)：一類(lèi)是傳統的蜂窩技術(shù)，另一類(lèi)是直接通信技術(shù)。胡金玲指出，兩類(lèi)可以支持部分的車(chē)聯(lián)網(wǎng)應用，卻沒(méi)有單一的制式能夠非常完美地支持車(chē)聯(lián)網(wǎng)通信。而隨著(zhù)應用的快速發(fā)展，用戶(hù)對通信系統提出了更高的要求，大唐電信基于LTE技術(shù)，推出了LTE-V。應對業(yè)務(wù)需求，LTE-V包括兩種模式：一種是基于現在蜂窩技術(shù)的擴展，主要可以得益于當前蜂窩的普及應用，可以快速推進(jìn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展；另一種是分布式直通技術(shù)，主要是滿(mǎn)足終端安全低時(shí)延、高可靠的要求，能夠實(shí)現車(chē)車(chē)之間的直接通信。
胡金玲表示，LTE-V是大唐電信針對車(chē)聯(lián)網(wǎng)綜合的解決方案，不僅應對車(chē)聯(lián)網(wǎng)多樣化的需求，并且提供高可靠、低時(shí)延、可以靈活使用的接入技術(shù)，安全可信的信息傳輸，可以靈活支持可擴展的系統架構。
