華為近日宣布攜手阿爾斯通部署首個(gè)基于4G LTE技術(shù)的地鐵CBTC實(shí)驗局，目前雙方已準備測試在法國瓦朗謝訥（Valenciennes）站點(diǎn)的軌道新設備，以驗證其在地鐵環(huán)境中的多業(yè)務(wù)無(wú)線(xiàn)寬帶承載能力。此項目由華為提供基于4G技術(shù)的eLTE基礎網(wǎng)絡(luò )設備，阿爾斯通提供列車(chē)及基于4G技術(shù)的隨車(chē)設備。
CTI論壇（ctiforum）8月26日消息（記者 李文杰）：全球領(lǐng)先的信息與通信解決方案供應商華為，近日宣布攜手阿爾斯通部署首個(gè)基于4G LTE技術(shù)的地鐵CBTC（Communication-based Train Control，基于無(wú)線(xiàn)通信的列車(chē)自動(dòng)控制系統）實(shí)驗局，目前雙方已準備測試在法國瓦朗謝訥（Valenciennes）站點(diǎn)的軌道新設備，以驗證其在地鐵環(huán)境中的多業(yè)務(wù)無(wú)線(xiàn)寬帶承載能力。此項目由華為提供基于4G技術(shù)的eLTE基礎網(wǎng)絡(luò )設備，阿爾斯通提供列車(chē)及基于4G技術(shù)的隨車(chē)設備。
通過(guò)華為eLTE解決方案，軌道客戶(hù)可用一套設施實(shí)現語(yǔ)音調度通信、基于CBTC標準的安全類(lèi)和非安全類(lèi)的列車(chē)信號傳輸，及大寬帶的數據通信如監控攝像頭及乘客信息系統（PIS）的實(shí)時(shí)視頻傳送，從而提高列車(chē)運行可靠性，降低運營(yíng)成本，并提高乘客信息數據查詢(xún)速度及流暢性。
早在今年4月，華為和阿爾斯通簽署了諒解備忘錄（MoU），促成了華為eLTE技術(shù)和阿爾斯通Urbalis CBTC技術(shù)的融合，為軌道客戶(hù)提供實(shí)時(shí)信息傳輸，從而大幅提高列車(chē)的可操作性能和安全性。本次eLTE與阿爾斯通Urbalis CBTC系統相集成更是突出了LTE作為融合網(wǎng)絡(luò )能給軌道運營(yíng)商帶來(lái)的優(yōu)勢。實(shí)驗局的成功測試將加固eLTE作為阿爾斯通軌道交通融合通信解決方案的地位，并在阿爾斯通2014年底之前的計劃中得到支持和推廣。
華為eLTE解決方案已在一系列的軌道交通項目中成功部署。2013年11月，華為在鄭州發(fā)布了全球首個(gè)eLTE城市軌道交通解決方案，并分享了該方案在鄭州地鐵的成功商用歷程。華為eLTE為鄭州地鐵一號線(xiàn)項目提供PIS和車(chē)廂內無(wú)線(xiàn)視頻監控業(yè)務(wù)，未來(lái)該系統還將承載CBTC和寬帶集群調度業(yè)務(wù)，有效解決當前車(chē)地無(wú)線(xiàn)系統分散建設、易受干擾、業(yè)務(wù)不連續的問(wèn)題，增強軌道交通的綜合運營(yíng)能力。
