上述消息來(lái)自 The Information 和 Business Insider 的最新報道，亞馬遜發(fā)言人 Maria Boschetti 在給 The Verge 的電子郵件中沒(méi)有對這些數字提出異議。但她也表示，Prime Air 實(shí)際上正在努力擴大在加利福尼亞州和得克薩斯州的無(wú)人機送貨服務(wù)，并得到了聯(lián)邦航空局的批準。
The Information 指出，亞馬遜無(wú)人機送貨的客戶(hù)很少是有原因的，那就是亞馬遜的無(wú)人機不允許自主飛越公路。為了遵守聯(lián)邦航空局的規定，亞馬遜無(wú)人機在飛越公路時(shí)，必須有亞馬遜員工在那兒充當偵察員，確保無(wú)人機飛越馬路時(shí)沒(méi)有車(chē)輛經(jīng)過(guò)。
這聽(tīng)起來(lái)有些荒謬，亞馬遜的無(wú)人機就像是一個(gè)需要被牽著(zhù)手過(guò)馬路的小孩一樣，這不符合用無(wú)人機送貨的初衷。
據悉，美國聯(lián)邦航空局并不會(huì )發(fā)放經(jīng)營(yíng)自主無(wú)人機和無(wú)人機送貨服務(wù)的許可證，而是為美國嚴格的空域法規制定了特定的豁免，每項豁免都有一長(cháng)串公司必須遵守的條件。
亞馬遜正在與美國聯(lián)邦航空局進(jìn)行進(jìn)展緩慢的合作。直到去年 11 月，亞馬遜甚至不能在“人口稀少的地區”之外飛行其無(wú)人機，不能飛越建筑物或在建筑物 30 米范圍內飛行，并且必須在亞馬遜完全控制的不動(dòng)產(chǎn)上方飛行。美國聯(lián)邦航空局還要求亞馬遜的無(wú)人機飛行員擁有那種私人飛行員執照，可以駕駛飛機，而不僅僅是無(wú)人機。這要求亞馬遜的無(wú)人機每次飛行都需要多達六個(gè)人，包括觀(guān)察員和地面站操作員。
這些要求雖然很?chē)栏瘢彩怯性虻摹嗰R遜在俄勒岡州的測試設施在四個(gè)月內發(fā)生了五次無(wú)人機墜機事件，其中一次墜機引發(fā)了一場(chǎng) 10.13 公頃的灌木大火，據悉該無(wú)人機重達約 40 千克。
但這些規定當時(shí)也是在實(shí)驗階段，亞馬遜去年 11 月成功地辯稱(chēng)，其擁有的經(jīng)驗和新的、更安全和更自主的 MK27-2 無(wú)人機不需要那么多的人或保障措施，該無(wú)人機還擁有增強的感知系統，允許在交付或降落過(guò)程中檢測下方的人或障礙物，還支持自動(dòng)中止、遠程警報，以及即使其六個(gè)電機中的一個(gè)出現故障也能飛行，最終聯(lián)邦航空局取消了這些限制。
但并不是所有的限制都被取消，下面是一些仍然存在的限制要求：
i.禁止在人的上方作業(yè)，除非管理員另行批準。
ii.禁止飛越發(fā)電廠(chǎng)。
iii.禁止在學(xué)校運作期間飛越學(xué)校（如小學(xué)、初中、高中、學(xué)前班和日托設施）。
iv.禁止在行駛中的車(chē)輛上方或橫向 76 米范圍內作業(yè)，除非管理員另行批準。
v.禁止飛越經(jīng)營(yíng)人在飛行路線(xiàn)設計過(guò)程中認為高風(fēng)險的任何區域。
vi.禁止在公路橫向 76 米范圍內持續飛行，禁止在公路上空飛越，除非管理員另行批準。
vii.在所有的飛行階段，無(wú)人機必須與任何人保持至少 30 米的橫向距離，除非管理員另行批準。
也就是說(shuō)，亞馬遜的無(wú)人機仍然不能自己飛越道路，也不能靠近或飛越人。這意味著(zhù)當包裹被扔下時(shí)，亞馬遜的客戶(hù)不能站在自己家的后院里，除非他們的后院非常巨大，聯(lián)邦航空局規定，亞馬遜必須在客戶(hù)注冊時(shí)明確告知他們。
此外，其加州和得克薩斯州的業(yè)務(wù)都被限制在距離其無(wú)人機起飛點(diǎn)僅 4.8-6.4 公里的范圍內飛行，這限制了潛在客戶(hù)的數量。
然而，現在亞馬遜無(wú)人機每次飛行已經(jīng)不再需要那么多的人，聯(lián)邦航空局也不再要求這些員工接受同樣的飛行或醫療培訓，因此現在亞馬遜讓會(huì )裁掉許多員工也就不足為奇了。
“最近的人員裁減并不影響我們在這些地方送貨的計劃，”亞馬遜發(fā)言人 Maria Boschetti 稱(chēng)，“我們仍然致力于我們在洛克菲德和學(xué)院站的送貨業(yè)務(wù)，并將繼續為我們在這兩個(gè)地方的客戶(hù)提供安全和卓越的無(wú)人機送貨服務(wù)。隨著(zhù)時(shí)間的推移，我們會(huì )逐步將送貨服務(wù)擴展到這些地區的更多客戶(hù)。”
Boschetti 還稱(chēng)，聯(lián)邦航空局上周剛剛批準向加利福尼亞州洛克菲德和得克薩斯州學(xué)院站的更多客戶(hù)提供無(wú)人機送貨服務(wù)，亞馬遜還在繼續研發(fā)其下一代無(wú)人機 MK30。
