據臺媒電子時(shí)報報道，英飛凌重申了半導體市場(chǎng)的分化，汽車(chē)、可再生能源和安全領(lǐng)域對半導體的需求依然強勁，但消費產(chǎn)品的需求出現周期性放緩，企業(yè)在IT基礎設施上的支出疲軟。

　　據英飛凌稱(chēng)，隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)和ADAS的不斷發(fā)展，客戶(hù)現在更愿意簽署產(chǎn)能預留協(xié)議或下達更長(cháng)時(shí)間的承諾訂單以確保半導體供應。原始設備制造商現在“有強烈的傾向”直接采購戰略部件并爭取更高的庫存水平。

　　為滿(mǎn)足此類(lèi)需求，該公司正在將生產(chǎn)速度提高到每天近100萬(wàn)件。2023財年，汽車(chē)產(chǎn)品的產(chǎn)能已全部預訂完畢。

　　據悉，英飛凌2022年第四季度（2023財年第一季度）實(shí)現營(yíng)收39.51億歐元，環(huán)比下跌5%，實(shí)現凈利11.07億歐元，環(huán)比上季增長(cháng)約4.6%。