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移動(dòng)定位業(yè)務(wù)厚積薄發(fā)

劉寧寧 王成威 王愛(ài)民 2006/08/07

  基于位置信息的業(yè)務(wù)和應用是移動(dòng)通信領(lǐng)域中重要的增值業(yè)務(wù)之一。通過(guò)定位技術(shù),可以開(kāi)展多種與位置相關(guān)的增值信息服務(wù)。因此,移動(dòng)運營(yíng)商均對定位技術(shù)和基于定位技術(shù)實(shí)現的增值應用高度重視,把它作為提供異質(zhì)服務(wù)的強有力手段之一。從與位置信息相關(guān)的應用和業(yè)務(wù)開(kāi)展的視角,基于定位技術(shù)的增值業(yè)務(wù)開(kāi)展、產(chǎn)業(yè)鏈的構成、系統的實(shí)現以及業(yè)務(wù)管理等問(wèn)題日漸明朗。

  近年來(lái),基于定位技術(shù)的位置信息業(yè)務(wù)和應用受到了世人的矚目,全球各大移動(dòng)運營(yíng)商都正在積極部署這項非常具有潛力的增值業(yè)務(wù)。美國權威機構曾估計,2004 年,美國的“移動(dòng)定位業(yè)務(wù)”的產(chǎn)值達到40 億美元,而在全世界范圍內達到300 億美元。歐洲研究報告也曾指出,2005年定位業(yè)務(wù)市場(chǎng)將達到43.8 億歐元。預計在未來(lái)幾年內,中國的移動(dòng)定位業(yè)務(wù)市場(chǎng)規模很快會(huì )達到10 億元以上,而且還會(huì )加速持續增長(cháng)。尤其是隨著(zhù)近幾年來(lái),中國的經(jīng)濟發(fā)展取得了令世人矚目的成績(jì),旅游業(yè)得到了長(cháng)足發(fā)展,家庭汽車(chē)的擁有率也逐年提高,這些都極大地拓展了我國居民的活動(dòng)空間,因此基于位置信息的業(yè)務(wù)和應用的潛在市場(chǎng)正以我們難以描述的速度在日漸累積和成熟。

  基于定位技術(shù)實(shí)現的位置信息業(yè)務(wù)系統,是提供以位置信息為主的集成多種綜合信息的應用和服務(wù)。與定位服務(wù)相關(guān)的產(chǎn)品將是移動(dòng)運營(yíng)商給用戶(hù)提供的未來(lái)的主要增值業(yè)務(wù)之一。在目前和未來(lái),該類(lèi)業(yè)務(wù)和應用是移動(dòng)運營(yíng)商為了擺脫業(yè)務(wù)同質(zhì)化競爭,開(kāi)展個(gè)性化服務(wù)進(jìn)而提高營(yíng)業(yè)收入的重要手段之一。目前,為了有效地面對競爭,尋找新的業(yè)務(wù)收入增長(cháng)點(diǎn)和提供與眾不同的增值業(yè)務(wù)的需求正在并且將持續增長(cháng)下去,這些都為基于位置信息的業(yè)務(wù)和應用營(yíng)造了良好的發(fā)展空間。基于位置信息的業(yè)務(wù)和應用所涉及的產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節較多,因此拓展新的、具有獨特特色的應用的空間就非常大,隨著(zhù)移動(dòng)數據技術(shù)和業(yè)務(wù)實(shí)現技術(shù)的不斷成熟和發(fā)展,完全可以預見(jiàn)在不久的將來(lái)圍繞位置信息的業(yè)務(wù)和應用將形成一個(gè)新的產(chǎn)業(yè)環(huán)境。

  定位業(yè)務(wù)的分類(lèi)和價(jià)值鏈

  總的來(lái)講,基于位置信息的業(yè)務(wù)和應用大體上可分為基本信息類(lèi)業(yè)務(wù)、追蹤/導航類(lèi)信息業(yè)務(wù)、安全類(lèi)信息業(yè)務(wù)和與金融相關(guān)的支付類(lèi)業(yè)務(wù), 如圖1所示。


  我們可以看到,移動(dòng)運營(yíng)商提供的基于位置信息的業(yè)務(wù)涉及從安全業(yè)務(wù)到付賬、信息追蹤、導航以及數據/視頻集成應用等諸多方面。目前我們已經(jīng)能夠看到這些業(yè)務(wù)形式,但是 ,卻沒(méi)有一種業(yè)務(wù)被廣大人群使用。這是由于基于位置信息的業(yè)務(wù)需要取得大量的應用層面相關(guān)的信息,進(jìn)而形成有特色的應用。基于位置信息的業(yè)務(wù)和應用涉及的角色比較多,所以為了有效地開(kāi)展這類(lèi)業(yè)務(wù),必須清晰地認識其價(jià)值鏈的構成,只有這樣,運營(yíng)商才能有一個(gè)清晰的定位,內容開(kāi)發(fā)和提供商才能獲得事半功倍的結果,價(jià)值鏈才能健康地發(fā)展和成長(cháng)。從業(yè)務(wù)提供的角度,在基于位置信息的業(yè)務(wù)環(huán)境中其產(chǎn)業(yè)鏈的組成如圖2所示。


  圖2中包括內容信息提供商、終端廠(chǎng)商、運營(yíng)商、地圖信息提供商以及第三方的系統集成商。

  定位技術(shù)

  基于位置信息的業(yè)務(wù)和應用離不開(kāi)定位技術(shù)的支撐,因此開(kāi)展何種類(lèi)型的應用應該對所需要的定位技術(shù)有一定的了解,只有這樣才能迅速地開(kāi)展業(yè)務(wù)。

  移動(dòng)定位技術(shù)有很多可選技術(shù),總體上講可分為基于網(wǎng)絡(luò )的和基于移動(dòng)終端的解決方案。對于前者,需要在網(wǎng)絡(luò )相關(guān)設備中加入智能部件以獲得位置信息,而后者則需要在移動(dòng)終端中嵌入智能部件。

  基于移動(dòng)終端的定位技術(shù)包括全球定位系統——GPS、基于移動(dòng)終端信號發(fā)送和接收的時(shí)戳或角度的技術(shù)——E-OTD(增強觀(guān)測時(shí)間差分)/TOA(到達時(shí)間),以及來(lái)源蜂窩小區——COO技術(shù)(還有所謂的輔助GPS—A-GPS技術(shù)作為對COO技術(shù)的補充)。

  1.GPS技術(shù)

  需要附加裝置或者對移動(dòng)終端進(jìn)行修改。需要在移動(dòng)終端內部添加GPS 接收機模塊,并將普通移動(dòng)終端的天線(xiàn)換成能夠接收GPS 信號的多用途天線(xiàn),移動(dòng)終端接收GPS 數據進(jìn)行計算,確定移動(dòng)臺的位置信息(包括經(jīng)緯度、速度、時(shí)間等參數)并將結果傳遞給移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )。

  這種方法的主動(dòng)權取決于移動(dòng)終端,需要對移動(dòng)終端的軟硬件進(jìn)行改造和升級。

  2.E-OTD技術(shù)

  需要對網(wǎng)絡(luò )和移動(dòng)終端進(jìn)行適當的修改。 E-OTD是通過(guò)放置位置參考點(diǎn)實(shí)現的,這些參考點(diǎn)分布在較廣區域內的諸多站點(diǎn)上,作為位置測量單元覆蓋無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )。每個(gè)參考點(diǎn)都有一個(gè)精確的定時(shí)源,當具有E-OTD功能的移動(dòng)終端和位置測量單元接收到來(lái)自至少3個(gè)基站的信號時(shí),從每個(gè)基站到達移動(dòng)終端和位置測量單元的時(shí)間差將被計算以產(chǎn)生幾組交叉雙曲線(xiàn),并由此估計出移動(dòng)終端的位置。該技術(shù)會(huì )受到市區的多徑效應的影響,多徑效應將扭曲信號波形并加入延遲,導致E-OTD在決定信號觀(guān)測點(diǎn)上產(chǎn)生困難。

  E-OTD技術(shù)可以提供比COO高的定位精度,但是該技術(shù)的響應速度較慢,一般需要約5秒的時(shí)間,而且它需要對移動(dòng)終端進(jìn)行改進(jìn),這意味著(zhù)現存的用戶(hù)無(wú)法通過(guò)該技術(shù)獲得基于位置信息的業(yè)務(wù)。

  3.TOA技術(shù)

  需要對網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行修改,需要新型移動(dòng)終端的支持。與E-OTD類(lèi)似,TOA也通過(guò)計算信號從移動(dòng)設備到3個(gè)基站的傳輸時(shí)間差來(lái)獲得位置信息的。不同的是,TOA系統中沒(méi)有使用位置測量參考點(diǎn),而是通過(guò)與在基站上安裝了GPS或原子鐘的無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )的同步來(lái)實(shí)現的。

  TOA在市區提供的定位精度會(huì )比COO好一些,但是它卻需要比COO或E-OTD更長(cháng)的響應時(shí)間,大約有10秒。TOA的優(yōu)勢在于無(wú)需對手機進(jìn)行修改,因此可以直接為現存的用戶(hù)提供服務(wù)。

  4.COO技術(shù)

  COO技術(shù)無(wú)需對移動(dòng)終端和網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行修改,因此它可以被用來(lái)向當前的移動(dòng)用戶(hù)提供位置信息業(yè)務(wù)。但是,COO的定位精度卻是最低的。所以在需要位置信息業(yè)務(wù)系統提供緊急類(lèi)型的業(yè)務(wù)時(shí),COO的精度將是一個(gè)必須重視的現實(shí)問(wèn)題,但是可以滿(mǎn)足日常類(lèi)位置信息的業(yè)務(wù)和應用的需求。

  5.AOA技術(shù)

  AOA(角度到達,Arrival of angle)技術(shù)最初是由軍方和政府機構開(kāi)發(fā)的,它不需要對移動(dòng)設備進(jìn)行修改, AOA技術(shù)很難成功地應用到數字系統中。另外, 該技術(shù)的最普通的版本需要在每個(gè)蜂窩小區站點(diǎn)上放置4~12組的天線(xiàn)陣列,這些天線(xiàn)陣列一起工作,可以確定移動(dòng)設備發(fā)送信號相對于蜂窩基站的角度。AOA技術(shù)會(huì )受到由多徑和其他環(huán)境因素所引起的無(wú)線(xiàn)信號波陣面扭曲的影響,同時(shí)當移動(dòng)終端距離基站較遠時(shí),基站定位角度的微小偏差將會(huì )導致較大誤差。

  6.A-GPS技術(shù)

  該技術(shù)也需要在移動(dòng)終端內增加GPS 接收機模塊,改造移動(dòng)終端天線(xiàn),同時(shí)要在移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )側提供位置服務(wù)器、差分GPS 基準站等設備。該方案在GPS 信號受到屏蔽場(chǎng)所的定位有效性要想得到保障,則需要增添類(lèi)似于TDOA 方案中的位置測量參考點(diǎn)。AGPS技術(shù)方案的優(yōu)勢主要在其定位精度上,在信號優(yōu)良的場(chǎng)所,該技術(shù)堪稱(chēng)目前定位精度最高的定位技術(shù)。該技術(shù)的另一優(yōu)點(diǎn)是在首次捕獲定位 信號的時(shí)間一般僅需幾秒,而不像GPS技術(shù)的首次捕獲時(shí)間可能要2~3 分鐘。

  7.智能網(wǎng)(IN)解決方案

  盡管基于位置信息的業(yè)務(wù)和應用有著(zhù)巨大的市場(chǎng)潛力,但是一些移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)商在面對如此多的技術(shù)時(shí),偶爾會(huì )感到困惑。為了迅速地開(kāi)展業(yè)務(wù)而不用過(guò)多地糾纏在技術(shù)層面上,圖3所示的方案得到了推介。在該方案中,移動(dòng)位置定位中心將定位技術(shù)的選擇和業(yè)務(wù)應用的選擇有效地隔離起來(lái)。由于COO的精確度已經(jīng)可以為許多應用提供位置信息的支持,這樣移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)商可以先采用綜合代價(jià)最小的技術(shù)去拓展業(yè)務(wù),而在以后逐漸地采用一些先進(jìn)的定位技術(shù)。


  這種結構允許不同的定位服務(wù)使用多種位置發(fā)現策略,由于移動(dòng)定位中心運行于移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )內部,因此可以對它進(jìn)行修改,以適應具體移動(dòng)終端設備的能力。通過(guò)這種方案,移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)商可以方便地試驗新的應用、更好的定位技術(shù)、新的業(yè)務(wù)等。

  不同技術(shù)的比較如下表所示


  基于位置信息的業(yè)務(wù)實(shí)現

  具體的業(yè)務(wù)提供環(huán)境如何建設才能將技術(shù)轉化為面向用戶(hù)的業(yè)務(wù)和應用呢?按照位置信息業(yè)務(wù)產(chǎn)業(yè)環(huán)境價(jià)值鏈的構成,我們可以將整個(gè)業(yè)務(wù)支撐系統分成三個(gè)層面的五個(gè)組成部分,如圖4所示。三個(gè)層面為終端產(chǎn)品層面、業(yè)務(wù)平臺層面以及基礎網(wǎng)絡(luò )層面。其中的基礎網(wǎng)絡(luò )層面包括電信基礎網(wǎng)絡(luò )(如目前的2.5G環(huán)境以及未來(lái)的3G網(wǎng)絡(luò )環(huán)境)和移動(dòng)位置定位系統平臺(Location-based Service)兩大部分;業(yè)務(wù)平臺層面包括定位業(yè)務(wù)綜合平臺(Location-based Service Platform)和基于位置信息的應用平臺等部分;業(yè)務(wù)接入平臺作為統一的接入環(huán)境支持目前存在的業(yè)務(wù)接入手段;終端層面則包括了移動(dòng)終端提供商,以及具體的業(yè)務(wù)使用者。


  其中在基礎網(wǎng)絡(luò )層面中,LBS系統提供X、Y經(jīng)緯度信息,并把信息傳遞到定位業(yè)務(wù)綜合平臺。提供不同位置應用的平臺部分通過(guò)接口的方式獲取位置信息,進(jìn)行面向特定業(yè)務(wù)的計算。終端用戶(hù)通過(guò)移動(dòng)終端并以不同的接入方式獲取位置類(lèi)的信息服務(wù)。

  從圖4所示的系統架構中我們可以看到,運營(yíng)商在建設類(lèi)似業(yè)務(wù)實(shí)現系統時(shí),首先應該將系統的功能層面劃分清楚,同時(shí)為了便于系統的可擴展性,定位業(yè)務(wù)綜合平臺北向的接口必須規范化,便于整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的健康成長(cháng),同時(shí)也便于不同的業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)商能夠依托運營(yíng)商提供的平臺迅速部署自己的應用,極大地縮短所謂的Time-to-Market時(shí)間。另外,業(yè)務(wù)接入平臺南北向接口也應該標準化和規范化,使得業(yè)務(wù)接入平臺能夠順利地通過(guò)不同接入環(huán)境為用戶(hù)提供位置信息業(yè)務(wù)。

  在上述結構中,定位業(yè)務(wù)綜合平臺LBSP扮演著(zhù)重要角色。其功能結構如圖5所示。在該平臺中提供位置類(lèi)信息業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)運營(yíng)支撐功能,包括計費功能(以及和BOSS系統的接口);同時(shí)該平臺還扮演著(zhù)接入不同內容開(kāi)發(fā)商的重要角色。不同的內容開(kāi)發(fā)和提供商通過(guò)該平臺向最終用戶(hù)提供具體的業(yè)務(wù)和應用,運營(yíng)商通過(guò)該平臺對不同內容開(kāi)發(fā)商提供的內容進(jìn)行管理和整理,使面向用戶(hù)的應用能夠順利得到展現。該平臺提供的另一個(gè)重要角色是肩負著(zhù)接入地圖信息提供商的重任,并在該平臺中通過(guò)地圖格式的轉換使不同地圖提供商所提供的地圖信息能夠以一致的格式向用戶(hù)提供。


  這種架構是以運營(yíng)商為核心的架構模式。從增值業(yè)務(wù)的順利開(kāi)展以及培育可持續成長(cháng)的產(chǎn)業(yè)鏈的角度出發(fā),運營(yíng)商必須牢固地控制業(yè)務(wù)的管理層面和接入層面,也就是說(shuō)運營(yíng)商必須參照國際規范或者自己的實(shí)際情況制定定位業(yè)務(wù)綜合平臺、業(yè)務(wù)接入平臺以及其所涉及的南北向的接口規范,同時(shí)在建設這類(lèi)業(yè)務(wù)實(shí)現系統時(shí)要綜合考慮未來(lái)對增值業(yè)務(wù)的集中管理體制和技術(shù)體制。

  開(kāi)展位置信息業(yè)務(wù)需要考慮的因素

  業(yè)界廣泛贊同移動(dòng)環(huán)境中基于定位技術(shù)的位置類(lèi)信息業(yè)務(wù)是未來(lái)一項非常重要的增值業(yè)務(wù)。從上述論述中我們可以看到其特點(diǎn)之一是完全可以獨立形成一個(gè)完整的價(jià)值鏈,運營(yíng)商在開(kāi)展此類(lèi)業(yè)務(wù)的同時(shí)要充分考慮到有利于價(jià)值鏈的健康成長(cháng),同時(shí)要明確地營(yíng)造以運營(yíng)商為核心的業(yè)務(wù)建設、開(kāi)發(fā)、運營(yíng)和管理環(huán)境。

  縱然位置類(lèi)信息服務(wù)給運營(yíng)商提供一個(gè)十分廣闊的發(fā)展契機,但是在開(kāi)展業(yè)務(wù)的過(guò)程中應該采取循序漸進(jìn)的策略,不應該從那些最復雜、功能特點(diǎn)最豐富的建設開(kāi)始,而應該利用當前的技術(shù)來(lái)區別對待不同的服務(wù),以便在市場(chǎng)上取得領(lǐng)先位置。

  當今主要的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)商都提供了基于位置的信息服務(wù),但是這項技術(shù)的發(fā)展還需要一定的時(shí)間,未來(lái)的新技術(shù)和設備、網(wǎng)絡(luò )智能的優(yōu)化和提高、以及工業(yè)化標準的成熟都將完善該技術(shù)。因此,在如此復雜的環(huán)境里,開(kāi)展位置類(lèi)信息業(yè)務(wù)時(shí),建議考慮以下比較關(guān)鍵的因素:
  作者簡(jiǎn)介

  劉寧寧,博士后。北京郵電大學(xué)兼職教授,中國通信標準化協(xié)會(huì )移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)委員會(huì )副主席,北京通信學(xué)會(huì )青年委員會(huì )常務(wù)委員,東軟集團電信事業(yè)部副總經(jīng)理。長(cháng)期從事電信支撐系統的建設、數據網(wǎng)絡(luò )規劃、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應用及管理、網(wǎng)絡(luò )管理等領(lǐng)域研究和工程實(shí)施等方面的工作。

計算機世界網(wǎng)(www.ccw.com.cn)



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