北京四環(huán)內所有公交車(chē)有望全程實(shí)現Wi-Fi覆蓋。北京移動(dòng)已先期采購了TDFi產(chǎn)品6000臺，后期還將采購10000臺，這些TDFi產(chǎn)品將主要部署于公交車(chē)的Wi-Fi場(chǎng)景，并計劃覆蓋北京四環(huán)以?xún)人泄卉?chē)。
北京的合作模式主要是北京移動(dòng)、北京公交集團和廣告公司的三方合作，商業(yè)模式以推送廣告和公交公司利潤分成為主，這種創(chuàng )新的商業(yè)模式也打破了長(cháng)期以來(lái)運營(yíng)商WLAN建設增量不增收的窘境。
北京公交將可Wi-Fi上網(wǎng)：TDFi促三方合作 廣告+利潤分成
我們知道，在中國移動(dòng)提出的TD-SCDMA+WLAN的無(wú)線(xiàn)城市建設思路中，WLAN扮演著(zhù)分流2G/3G數據業(yè)務(wù)壓力、打造無(wú)所不在的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )的重要角色。但是，由于國內用戶(hù)并未形成付費使用WLAN的習慣，因此WLAN一直沒(méi)有比較成熟的商業(yè)模式。
而公交車(chē)的WLAN覆蓋對于中國移動(dòng)夯實(shí)無(wú)線(xiàn)城市建設以及實(shí)現WLAN盈利具有特殊意義。公交車(chē)的WLAN覆蓋存在公交廣告等深度合作機會(huì )，其商業(yè)潛力無(wú)可限量，但是一直苦于沒(méi)有合適的傳輸手段而無(wú)法開(kāi)展。
現在，華為解決方案產(chǎn)品TDFi的出現，恰好解決了公交車(chē)、公交站臺、地鐵等有線(xiàn)傳輸難以到位的場(chǎng)景。這不僅有效解決了WLAN最后100米有線(xiàn)傳輸資源難以到位的難題，還探索出了全新的商業(yè)模式。
據相關(guān)人士透露，目前，北京移動(dòng)已經(jīng)先期采購了TDFi產(chǎn)品6000臺，后期還將采購10000臺，主要是部署于公交車(chē)的Wi-Fi使用場(chǎng)景，并計劃覆蓋北京四環(huán)以?xún)人泄卉?chē)。
北京的合作模式主要是北京移動(dòng)、北京公交集團和廣告公司的三方合作，商務(wù)模式以推送廣告和公交公司利潤分成為主，這種商業(yè)模式已經(jīng)比較成熟。
上海TDFi落地：新公交車(chē)將預裝TDFi
不僅在首都北京有這樣的待遇，上海的公交乘客也即將享受到無(wú)處不在的Wi-Fi網(wǎng)絡(luò )。據透露，上海移動(dòng)已經(jīng)與上海BUS公交集團簽署了框架協(xié)議，從明年開(kāi)始陸續實(shí)現全部公交線(xiàn)路的Wi-Fi部署。
目前，上海49路公交車(chē)已經(jīng)率先做到了全線(xiàn)Wi-Fi上網(wǎng)，這其實(shí)是華為給上海移動(dòng)交付的“Wi-Fi公交”項目，也是華為T(mén)DFi解決方案首次在上海落地。
同時(shí)，華為已經(jīng)配合上海移動(dòng)在926公交線(xiàn)和49路公交線(xiàn)路上實(shí)現了TDFi（MUE）的部署和試點(diǎn)，上海移動(dòng)后續將以雙模TDFi產(chǎn)品為主進(jìn)行拓展，其商業(yè)模式可能會(huì )與北京比較相似；此外，上海BUS公交集團已經(jīng)提出申請要求后續新車(chē)將直接預先裝好TDFi設備。
而在TDFi的后續推廣方面，公交公司和運營(yíng)商等將聯(lián)合通過(guò)引入廣告的方式豐富價(jià)值鏈，通過(guò)商業(yè)模式的設計使多方受益。
