近日，摩托羅拉系統宣布，先進(jìn)的800MHz TETRA數字集群通信系統在哈爾濱太平國際機場(chǎng)、蘭州中川機場(chǎng)、內蒙古鄂爾多斯機場(chǎng)、廈門(mén)高崎國際機場(chǎng)、南京祿口國際機場(chǎng)陸續部署。自此，各機場(chǎng)從原有的常規對講系統、模擬集群系統陸續升級到TETRA數字集群通信系統。摩托羅拉系統攜手北京民航天宇科技發(fā)展有限公司等合作伙伴，為五家機場(chǎng)提供了數臺交換機和基站，以及3000多部終端。此次通信系統的升級充分體現了從模擬向數字轉換的通信業(yè)發(fā)展趨勢，其不僅可以滿(mǎn)足日益增多的通話(huà)數量需求，更加強了通信的可靠性和可擴展性，進(jìn)一步提高了機場(chǎng)的無(wú)線(xiàn)通信運作及管理效率。
摩托羅拉系統新一代數字集群通信標準TETRA采用了數字時(shí)分多址技術(shù)，與傳統模擬集群系統相比，它的系統功能更強大，通信質(zhì)量更卓越，保密性能更好，利用頻率資源更有效。憑借其在可靠性、可擴展性、呼叫建立和語(yǔ)音質(zhì)量四個(gè)方面的巨大優(yōu)勢，摩托羅拉系統的TETRA數字集群通信系統為廣大用戶(hù)在執行關(guān)鍵任務(wù)時(shí)提供了穩定、可靠和便于高效管理的通信保障。現在南京祿口國際機場(chǎng)、哈爾濱太平國際機場(chǎng)、內蒙古鄂爾多斯機場(chǎng)、廈門(mén)高崎國際機場(chǎng)的年吞吐量都已經(jīng)達到千萬(wàn)人次以上，原有的無(wú)線(xiàn)通信系統已經(jīng)難以滿(mǎn)足目前機場(chǎng)高速發(fā)展的需求，通信的大容量和高可靠性越發(fā)成為重中之重，由于頻率限制等原因，數字通信取代模擬通信是大勢所趨。TETRA數字集群通信系統的優(yōu)異性能和二次可開(kāi)發(fā)性，充分滿(mǎn)足了這些機場(chǎng)的需要，并為其后續發(fā)展預留了更多的擴展空間。蘭州中川機場(chǎng)作為國內干線(xiàn)機場(chǎng)、歐亞航路國際航班Ⅰ級國際備降機場(chǎng)具有非常重要的地位，隨著(zhù)白銀城市候機樓開(kāi)通以及定西、武威城市候機樓的試運轉，各候機樓及機場(chǎng)之間的指揮調度和人員接待，對無(wú)線(xiàn)通信系統的選擇提出了嚴格的要求，多通道智能化管理正是TETRA數字集群通信系統的優(yōu)勢所在。
