關(guān)于個(gè)人
突破自我 移動(dòng)轉型
曾擔任了十年的國家公務(wù)員，也曾創(chuàng )辦過(guò)系列出口紡織輔料加工企業(yè)，到成立巴士在線(xiàn)進(jìn)軍移動(dòng)電視行業(yè)，再到如今的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大規模轉型，回顧王獻蜀至今的職場(chǎng)生涯，不難發(fā)現他一直在自我挑戰、自我突破。
他對此說(shuō)道：“公交車(chē)作為剛性的公共交通工具，需要隨著(zhù)技術(shù)的進(jìn)步不斷提升自身服務(wù)能力，相比其他公共交通，公交車(chē)雖然是移動(dòng)的，但它其實(shí)是固定的，大多數人上下班和出行都會(huì )固定乘坐某幾部公交車(chē)，就很容易形成一種應用場(chǎng)景。我們現在要做的就是通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的最新技術(shù)，從On-Bus延伸至Off-Bus，來(lái)給用戶(hù)提供更多類(lèi)型服務(wù)。”
以新帶老 快速融合
大規模的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)轉型，最大的挑戰在于新老團隊的思維沖擊，王獻蜀也坦言：“巴士在線(xiàn)在傳統業(yè)務(wù)上變得太慢，新老團隊的轉變速度也有差距。”
對此他給出的解決方案是：以新帶老，而不是以老帶新。“我們所有的新業(yè)務(wù)都在招聘新人，然后借助新人的思維觀(guān)念改造帶動(dòng)原來(lái)的老人。”當然2003年才成立的巴士在線(xiàn)本身就相對年輕，公司內的老員工也是相對而言，但通過(guò)年輕新人更為新鮮的思維模式和文化理念，也能快速鞭策老員工的調整改造，身處同一個(gè)集團公司下，自然會(huì )有緊迫感要與時(shí)俱進(jìn)，借此新老員工能逐步達成新基因、新文化、新理念的快速融合。
王獻蜀觀(guān)點(diǎn)速遞：
1. 受眾注意力已經(jīng)從電視屏轉移到了手機屏，巴士在線(xiàn)也要從傳統媒體轉向新媒體。
2. 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，內容也需要從移動(dòng)電視端滲透至用戶(hù)的移動(dòng)手機端，而內容載體就是移動(dòng)短視頻。
3. 我們現在要做的就是通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的最新技術(shù)，從On-Bus延伸至Off-Bus，來(lái)給用戶(hù)提供更多類(lèi)型服務(wù)。
4. 營(yíng)銷(xiāo)要忘掉廣告，未來(lái)的營(yíng)銷(xiāo)未必就是幫助客戶(hù)投放廣告，而是直接幫助客戶(hù)在自身媒體平臺上產(chǎn)生銷(xiāo)售行為。
5. 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展才剛剛開(kāi)始，產(chǎn)品設計、運營(yíng)模式、營(yíng)銷(xiāo)方式等各方面都需要進(jìn)行移動(dòng)化轉型。
6. 未來(lái)的公交候車(chē)亭、樓宇電視屏等都可以將自身作為一種銷(xiāo)售通道，而不只是如今簡(jiǎn)單的廣告載體。
7. 公交車(chē)雖然是移動(dòng)的，但它其實(shí)是固定的，大多數人上下班和出行都會(huì )固定乘坐某幾部公交車(chē)，就很容易形成一種應用場(chǎng)景。
8. 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)轉型要以新帶老，用年輕人新鮮的思維理念來(lái)改造老員工。
