移動(dòng)互聯(lián)帶來(lái)的獨特基因正在諸多傳統行業(yè)不斷發(fā)酵。團購、外賣(mài)……拋開(kāi)這些最基礎的O2O模式，基于新興物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，以幫助用戶(hù)節約高峰時(shí)段排隊等餐時(shí)間為切入點(diǎn)，一種新的餐飲O2O模式正在形成。
CBD白領(lǐng)的新午餐模式
移動(dòng)互聯(lián)帶來(lái)的獨特基因正在諸多傳統行業(yè)不斷發(fā)酵。團購、外賣(mài)……拋開(kāi)這些最基礎的O2O模式，基于新興物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，以幫助用戶(hù)節約高峰時(shí)段排隊等餐時(shí)間為切入點(diǎn)，一種新的餐飲O2O模式正在形成。
9月26日中午12點(diǎn)，位于重慶CBD解放碑世貿大廈旁的憶罐生態(tài)餐吧內，不少顧客走進(jìn)餐廳后會(huì )徑直走到點(diǎn)餐臺正對的一排“柜子”前，熟練地拿出手機掃描二維碼或輸入一串餐號。隨后，其中一個(gè)“柜子”門(mén)會(huì )自動(dòng)打開(kāi)，在無(wú)需驚動(dòng)餐廳服務(wù)員的情況下，這些顧客幾乎能在30秒內完成從取餐到坐下用餐的整個(gè)過(guò)程。
消費者在取餐
消費者在取餐
“這在之前很難想象。”大約一個(gè)星期前，在國美解放碑新活館工作的鄭佳在朋友推薦下，在手機上下載了一個(gè)名叫“速位”的APP，使用一次后，就成為了這個(gè)APP的忠實(shí)粉絲。
在此之前，同樣是在午餐高峰期到憶罐生態(tài)餐吧完成午餐，鄭佳至少會(huì )花費半小時(shí)，而其中又有至少10分鐘是用在排隊點(diǎn)餐、等待取餐、尋找座位等餐前流程上。“現在，我會(huì )在前往餐廳的路上用手機完成下單，五分鐘的路程剛好供餐廳完成配餐，到餐廳后，我就可以直接到取餐柜前取出訂好的午餐坐下享用了。”
提及在CBD的高峰期就餐感受，在解放碑一家房產(chǎn)中介公司工作的唐毅此前也深感不便。“像我們這樣的民企很少設計食堂，除了少數同事會(huì )從家里自帶午餐外，大多數人的午餐是通過(guò)快餐解決，但每每想到高峰時(shí)段在快餐店里漫長(cháng)地等待就讓人頭痛，試了一段時(shí)間的外賣(mài)發(fā)現，高峰時(shí)段等待外賣(mài)的時(shí)間更長(cháng)，甚至等外賣(mài)送到吃完已經(jīng)聽(tīng)到上班鈴響了。”唐毅坦言。
跟鄭佳一樣，在聽(tīng)說(shuō)可以通過(guò)手機提前點(diǎn)餐支付、到店即取后，唐毅也果斷成為“速位”的用戶(hù)。
快餐痛點(diǎn)催生智能化服務(wù)
“大家原本是為了節約時(shí)間而選擇快餐，但最終結果卻是浪費了大量的時(shí)間在點(diǎn)餐、等餐等環(huán)節上，這已經(jīng)成為越來(lái)越多快餐消費人群的痛點(diǎn)。”提及速位項目的靈感來(lái)源，重慶速占位科技有限公司聯(lián)合創(chuàng )始人小米告訴記者。
當真正深入研究快餐行業(yè)，小米發(fā)現，體現在消費層面的“痛點(diǎn)”，更大的原因其實(shí)是來(lái)自于經(jīng)營(yíng)層面。比如消費者之所以會(huì )面臨等餐問(wèn)題，很大原因來(lái)自于快餐企業(yè)欠缺的服務(wù)能力，而服務(wù)能力的欠缺在很大程度上是因為人員配備不夠。“但隨著(zhù)中國人口紅利的逐漸消失，餐飲企業(yè)招工難問(wèn)題早就客觀(guān)存在，憑借企業(yè)本身根本難以改變。”小米坦言。
于是，大約半年前，幾個(gè)均有在北京、上海等一線(xiàn)城市長(cháng)期工作經(jīng)歷的創(chuàng )業(yè)者聚集在一起，基于共同的“痛點(diǎn)”，討論出了這樣一個(gè)創(chuàng )業(yè)項目。
事實(shí)上，在這個(gè)創(chuàng )業(yè)項目中，手機APP只是其中最基礎的一環(huán)。其目的只是為了解決用戶(hù)的點(diǎn)餐效率問(wèn)題，跟大多數嫁接了支付通道的購物APP并無(wú)明顯區別。
