近日，GSMA在2023MWC上海展期間舉辦“5G未來(lái)峰會(huì )”，3GPP RAN全會(huì )副主席、中國移動(dòng)研究院無(wú)線(xiàn)與終端技術(shù)研究所副所長(cháng)，胡南博士受邀參加 “5G-Advanced”分論壇，并做主題演講“全面邁向5G-Advanced網(wǎng)絡(luò )演進(jìn)，加速商業(yè)成功”。

　　5G向5G-A網(wǎng)絡(luò )演進(jìn)需要考慮三大演進(jìn)目標：消除差距，抓住機遇，降低成本。

　　中國移動(dòng)已建成世界最大的5G網(wǎng)絡(luò )：5G基站數達到了160萬(wàn)，5G用戶(hù)即將接近7億，同時(shí)還有10億的物聯(lián)網(wǎng)終端。最大的網(wǎng)絡(luò )也意味著(zhù)大投資，如何充分利用現有投資，把網(wǎng)絡(luò )潛能發(fā)揮到最大，需要考慮三大演進(jìn)目標：消除差距，提升如邊緣速率、確定性體驗等網(wǎng)絡(luò )能力;抓住機遇，拓展車(chē)聯(lián)網(wǎng)、無(wú)源物聯(lián)等潛在市場(chǎng)，讓5G賦能更多行業(yè);降低成本，一方面降低網(wǎng)絡(luò )部署運維成本，另一方面，降低消費者、行業(yè)用戶(hù)使用成本。

　　圍繞5G演進(jìn)的這三個(gè)目標，中國移動(dòng)提出了"卓越網(wǎng)絡(luò )、智生智簡(jiǎn)、低碳高效"三大方向和十大技術(shù)，包括：“小區邊緣增強”，“內生確定”，”融合雙工”等技術(shù)來(lái)消除網(wǎng)絡(luò )現在和用戶(hù)期待之間的差距。通過(guò)“空天地一體技術(shù)”、“通感一體”、”無(wú)源物聯(lián)”、“新通話(huà)”等相關(guān)技術(shù)往外拓展，抓住產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新機遇。面向成本降低提出了AI技術(shù)和5G技術(shù)的融合，持續降低網(wǎng)絡(luò )運維成本，包含整個(gè)網(wǎng)絡(luò )功耗的持續降低。

　　中國移動(dòng)與合作伙伴已經(jīng)開(kāi)展了一系列的技術(shù)創(chuàng )新與產(chǎn)業(yè)推進(jìn)。

　　胡南介紹，通過(guò)這些目標與方向牽引，中國移動(dòng)與合作伙伴開(kāi)展了一系列的產(chǎn)業(yè)推進(jìn)。在2021年2月發(fā)布《5G無(wú)線(xiàn)技術(shù)演進(jìn)白皮書(shū)》，并在8月發(fā)布《5G-A創(chuàng )新鏈產(chǎn)業(yè)鏈融合行動(dòng)計劃》，同年12月發(fā)布了5G-Advanced首批原型樣機及測試結果;2022年6月發(fā)布《5G-Advanced新能力與產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(shū)》，并在年底發(fā)布了《5G-Advanced“創(chuàng )新鏈-產(chǎn)業(yè)鏈”雙鏈融合行動(dòng)計劃年鑒(2022年版)》;今年5月份，中國移動(dòng)發(fā)布5G-A自主創(chuàng )新研發(fā)的整體平臺，本次上海展期間，中國移動(dòng)聯(lián)合業(yè)界進(jìn)一步發(fā)布“5G-A創(chuàng )新鏈產(chǎn)業(yè)鏈融合行動(dòng)計劃 2.0 ”，截止目前有將近70家產(chǎn)業(yè)合作伙伴與移動(dòng)一起推動(dòng)“5G-A雙鏈融合行動(dòng)計劃”。

　　消除差距：中國移動(dòng)提出UDD關(guān)鍵技術(shù)并主導標準，通過(guò)雙工技術(shù)融合實(shí)現TDD頻譜上下行同時(shí)傳輸、零等待時(shí)延，滿(mǎn)足工業(yè)互聯(lián)場(chǎng)景需求。中國移動(dòng)牽頭了3GPP R16雙載波互補TDD的標準制定工作，目前，作為3GPP R18雙工演進(jìn)的報告人，正在5G-A中牽頭具有更高技術(shù)難度的單載波UDD研究，繼續推動(dòng)和主導R19 WI立項及標準化工作。截止22年底中國移動(dòng)完成了單載波UDD樣機驗證，100MHz的帶寬，端到端時(shí)延可以達到4毫秒，可靠性達到5個(gè)9(99.999%)，上行吞吐率達到1.4Gbps。

　　抓住機遇：面向千億聯(lián)接新空間的拓展，中國移動(dòng)提出e-IoT技術(shù)(無(wú)源物聯(lián)技術(shù))，針對傳統RFID通信距離短、無(wú)法組網(wǎng)和定位等問(wèn)題，中國移動(dòng)開(kāi)展蜂窩無(wú)源物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)攻關(guān)及國際標準制定，面向倉儲、物流、零售等場(chǎng)景，打造低成本、零功耗的萬(wàn)物聯(lián)接能力。中國移動(dòng)在3GPP擔任了相關(guān)的研究報告的主編工作，同時(shí)面向R19推動(dòng)整個(gè)標準化技術(shù)工作。從開(kāi)展的測試結果看，現在可以實(shí)現通信距離相比RFID達到10倍以上，整個(gè)覆蓋達到200米左右。

　　抓住機遇：通感融合是5G往外拓展邊界的另一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)。5G-A首次提出感知能力，通過(guò)通信和感知技術(shù)一體化設計構建低成本、高精度、無(wú)縫泛在的通感一體網(wǎng)絡(luò )，助力車(chē)聯(lián)網(wǎng)和無(wú)人機低空經(jīng)濟發(fā)展。3GPP SA1場(chǎng)景需求化研究在將在今年Q2做一個(gè)凍結，后續將推動(dòng)3GPP RAN和SA2 R19立項研究工作。毫米波大帶寬可以提升感知性能，原型樣機測試實(shí)現交通場(chǎng)景感知范圍1000m，亞米級距離精度，0.2度角度精度，0.1km/h速度精度;同時(shí)，4.9GHz原型樣機在無(wú)人機場(chǎng)景可感知1400m范圍，亞米級距離精度，1度角度精度。4.9G通感可以共享現網(wǎng)硬件，需要持續投入研究。

　　降低成本：5G與AI結合，構建自智網(wǎng)絡(luò )。AI為通信系統復雜問(wèn)題解決打開(kāi)了“一扇窗”，針對千行百業(yè)需求導致的網(wǎng)絡(luò )部署和運維復雜、基于傳統通信理論難以建模和求解等需求，5G+AI自智網(wǎng)絡(luò )，提升5G網(wǎng)絡(luò )的自動(dòng)化、智能化。中國移動(dòng)作為3GPP RAN+AI的報告人，主導了R17 SI和R18 標準化工作。中國移動(dòng)圍繞三類(lèi)重點(diǎn)業(yè)務(wù)(大上行業(yè)務(wù)、小數據業(yè)務(wù)、云手機)和兩個(gè)關(guān)鍵網(wǎng)元(智能尋呼、基于SPI計費)開(kāi)展測試驗證，引入AI之后有了非常顯著(zhù)的提升。

　　降低成本：低碳高效。中國移動(dòng)踐行國家雙碳戰略，實(shí)現可持續5G部署，面向當前5G網(wǎng)絡(luò )能耗依然較高的問(wèn)題，開(kāi)展節能新技術(shù)、風(fēng)液冷技術(shù)及多維能效評估研究，持續降低網(wǎng)絡(luò )能耗，助力實(shí)現綠色5G網(wǎng)絡(luò )。

　　中國移動(dòng)將多路并行，全面邁向5G-Advanced，加速商業(yè)成功

　　5G演進(jìn)，中國移動(dòng)和合作伙伴將沿著(zhù)標準制定、產(chǎn)業(yè)促進(jìn)和應用創(chuàng )新三條路并行前進(jìn)，邁向5G-A。3GPP R18，5G-A的第一個(gè)版本，預計在明年H1凍結，開(kāi)始商用。關(guān)于R19的技術(shù)研討也已經(jīng)開(kāi)始，將在明年開(kāi)啟相關(guān)工作。關(guān)鍵的技術(shù)研究與創(chuàng )新將更加深入到產(chǎn)業(yè)鏈中，在更多城市打造5G-A創(chuàng )新樣板，撬動(dòng)產(chǎn)業(yè)價(jià)值;在應用創(chuàng )新上同步探索更多應用場(chǎng)景，來(lái)支撐整個(gè)技術(shù)的演進(jìn)。

　　加速5G-A商業(yè)成功三大目標：消除差距，讓5G能做得更好;抓住機遇，讓5G可以做的更多;降低成本，讓5G使用更加便捷。

　　面向未來(lái)，胡南表示，時(shí)不我待，創(chuàng )新引領(lǐng)。中國移動(dòng)將繼續與合作伙伴攜手并肩，盡快準備好，迎接5G-A的到來(lái)。