- 在韓國瑞山行駛試驗場(chǎng)內加緊進(jìn)行5G智能互聯(lián)汽車(chē)技術(shù)的開(kāi)發(fā)
- 更新可實(shí)時(shí)反映交通信息的地圖,共同開(kāi)發(fā)C-V2X技術(shù)……預計將于今年下半年開(kāi)發(fā)成功
- 現代摩比斯擁有汽車(chē)核心技術(shù),而KT擁有頂級5G通信技術(shù),期待兩家企業(yè)間的協(xié)同效應
為了開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛+智能互聯(lián)這一未來(lái)技術(shù),現代摩比斯 (KRX:012330)與KT將聯(lián)手結成智能互聯(lián)汽車(chē)同盟,從而確保國際競爭力。
1月15日,現代摩比斯與KT宣布,兩家企業(yè)在位于韓國忠清南道瑞山市的現代摩比斯行駛試驗場(chǎng)開(kāi)通了5G通信,正式著(zhù)手開(kāi)發(fā)基于5G的智能互聯(lián)汽車(chē)技術(shù)。為了使現代摩比斯搶先獲得該技術(shù),KT在瑞山行駛試驗場(chǎng)內構建了相關(guān)的基礎設施。
這是韓國汽車(chē)配件企業(yè)首次為了開(kāi)發(fā)智能互聯(lián)汽車(chē)而與通信企業(yè)進(jìn)行合作。
兩家企業(yè)以此次構建的5G通信網(wǎng)為基礎,開(kāi)始著(zhù)手開(kāi)發(fā) 實(shí)時(shí)導航更新技術(shù)和 蜂窩車(chē)聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)(C-V2X),計劃在今年內完成相關(guān)技術(shù)的開(kāi)發(fā)。
導航更新技術(shù)是自動(dòng)駕駛時(shí)代的核心技術(shù)。該技術(shù)能夠將先行車(chē)輛收集的交通信息發(fā)送至服務(wù)器之后,實(shí)時(shí)反映在地圖上,然后再傳達給后行車(chē)輛。這樣可以通過(guò)更新最佳的行駛路徑,使車(chē)輛安全、快速地行駛。
當前以通信企業(yè)或IT企業(yè)提供的4G通信網(wǎng)為基礎的導航程序需要幾分鐘甚至數十分鐘的時(shí)間來(lái)更新地圖并重新計算路徑。而利用通信速度比4G網(wǎng)絡(luò )快100倍以上的5G網(wǎng)絡(luò ),可實(shí)時(shí)反映交通信息。
為此,現代摩比斯將研發(fā)一種通過(guò)旗下自動(dòng)駕駛車(chē)輛M.Billy的各種傳感器收集交通信息,從中提取影響行駛的核心信息之后,再將其發(fā)送至服務(wù)器的技術(shù)。KT將提供搭載在M.Billy上的5G終端和5G通信基站之間的連接。
蜂窩車(chē)聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)(C-V2X,Cellular Vehicle to X)能夠利用移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò )實(shí)時(shí)共享車(chē)輛與設施、其他車(chē)輛、行人等及其他龐大的數據量,以此提高自動(dòng)駕駛穩定性。在這一領(lǐng)域的技術(shù)合作方面,現代摩比斯將負責搭載車(chē)輛上的控制系統,KT負責開(kāi)發(fā)的是利用交通信息服務(wù)器和基礎設施設備,把道路施工信息、信號燈信息、急轉彎警告等傳達給車(chē)輛的技術(shù)。
現代摩比斯與KT計劃從這些技術(shù)為起點(diǎn),將合作領(lǐng)域逐漸擴展至智能互聯(lián)汽車(chē)技術(shù)的全方位發(fā)開(kāi)。智能互聯(lián)汽車(chē)正在成為未來(lái)汽車(chē)的核心技術(shù),兩家企業(yè)希望進(jìn)一步鞏固同盟,搶先開(kāi)發(fā)出引領(lǐng)市場(chǎng)的創(chuàng )新技術(shù)。
由于兩家企業(yè)在各自的領(lǐng)域具有世界級競爭力,因此兩家企業(yè)技術(shù)合作產(chǎn)生的協(xié)同效應也令人十分期待。尤其是在5G的快速處理速度結合即時(shí)應答性、高度可信性、持續實(shí)用性,有望開(kāi)發(fā)出具備世界級水準的自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)。
現代摩比斯不僅擁有未來(lái)汽車(chē)傳感器及控制系統等核心技術(shù),在利用這些技術(shù)的自動(dòng)駕駛綜合解決方案領(lǐng)域也具有強大的競爭力。KT也具有世界頂級水平的5G通信技術(shù)實(shí)力,并正以此為基礎加快著(zhù)自動(dòng)駕駛平臺商用化的進(jìn)程。