盡管?chē)页雠_了燃油車(chē)購置稅減半的鼓勵政策，但11月疫情影響持續擴大，消費鼓勵政策作用發(fā)揮受限，乘用車(chē)總體市場(chǎng)需求難以快速恢復。而新能源廠(chǎng)商搶抓政策紅利，11月走出分化行情。
在國際油價(jià)高位徘徊、國內新能源需求平穩向好、新能源領(lǐng)軍車(chē)企強勢增量推動(dòng)下，11月新能源車(chē)市場(chǎng)化增長(cháng)動(dòng)力較強，尤其是當前各地對于新能源車(chē)型的促消費政策，無(wú)論在補貼金額還是覆蓋面上均不低于燃油車(chē)，推動(dòng)新能源車(chē)持續加速增長(cháng)。
11月全國新能源乘用車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)態(tài)勢較強，比亞迪、特斯拉、上汽通用五菱等領(lǐng)軍廠(chǎng)商保持強勢良好態(tài)勢。10月15家廠(chǎng)商批發(fā)銷(xiāo)量萬(wàn)輛以上企業(yè)的全月銷(xiāo)量占比84%，這些企業(yè)的11月預估銷(xiāo)量為61.4萬(wàn)輛，按照正常結構占比預測11月的全國新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量在73.2萬(wàn)輛，創(chuàng )出乘用車(chē)廠(chǎng)商歷史新高的銷(xiāo)量。
考慮到主力企業(yè)中的個(gè)別企業(yè)11月減產(chǎn)因素與增量因素的平衡，11月主力企業(yè)占比較上月主力企業(yè)（萬(wàn)輛以上）保持基本穩定，因此預估11月乘聯(lián)會(huì )新能源乘用車(chē)廠(chǎng)家批發(fā)銷(xiāo)量73.2萬(wàn)輛，環(huán)比10月增長(cháng)約8%，同比去年11月增長(cháng)約71%。
11月主力廠(chǎng)商新能源批發(fā)銷(xiāo)量
