eLTE解決方案聯(lián)盟由華為在2014年2月發(fā)起成立，旨在加速推動(dòng)專(zhuān)業(yè)LTE在行業(yè)的應用落地。eLTE目前在各行各業(yè)都有了成熟的應用。在聯(lián)盟第二次峰會(huì )上，華為產(chǎn)品與解決方案Marketing與解決方案部總裁張順茂，鼎橋通信技術(shù)有限公司副總裁張韶井先生，工信部電信研究院標準所所長(cháng)王志勤女士，南京寬慧無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )通信有限公司副總經(jīng)理苗偉先生，探討了中國及全球寬帶集群標準及產(chǎn)業(yè)的發(fā)展態(tài)勢，以推進(jìn)聯(lián)盟的快速發(fā)展。
開(kāi)放的平臺是基礎
張順茂表示，華為專(zhuān)注于提供ICT基礎設施和專(zhuān)用終端，包括各種車(chē)載終端和數據卡等，還有跟合作伙伴生產(chǎn)的城市智能交通、安全終端。ICT基礎設施有連接和存儲的作用，其產(chǎn)生的數據通過(guò)不同的終端存儲下來(lái)，這些數據在應用程序中使用才會(huì )有價(jià)值，所以數據應用領(lǐng)域的合作伙伴也很重要。對此，華為開(kāi)發(fā)了開(kāi)放的eSDK平臺，它是一個(gè)環(huán)境或者開(kāi)發(fā)工具。下一步，華為不僅僅要開(kāi)放接口和能力，甚至要實(shí)現開(kāi)源。
談到與華為的合作，張韶井表示，鼎橋的系統基于華為強大的開(kāi)發(fā)平臺開(kāi)發(fā)。由于華為設備的穩定性、可靠性、開(kāi)放性已經(jīng)得到了全球的認可，鼎橋其實(shí)是借用了華為在這個(gè)領(lǐng)域積累的強大的產(chǎn)品經(jīng)驗。
LTE無(wú)線(xiàn)寬帶系統，用于專(zhuān)網(wǎng)的時(shí)候跟普通公網(wǎng)是不同的。公網(wǎng)的下行業(yè)務(wù)是主流，如用戶(hù)看電視、電影等。專(zhuān)網(wǎng)卻是上行為主，因為大量數據要上傳，上行數據量大于下行。設備商需要做技術(shù)的優(yōu)化，支撐專(zhuān)網(wǎng)應用場(chǎng)景。在終端設備領(lǐng)域，鼎橋終端用的是華為海思芯片，這是Mate7內核，而且這些終端具備防水功能，以及良好的抗跌落性。另外，專(zhuān)業(yè)集群需要強大的實(shí)時(shí)性，鼎橋終端達到了300毫秒的接通時(shí)延，實(shí)現了現場(chǎng)指揮的良好實(shí)時(shí)性，還實(shí)現了終端在低溫或是陽(yáng)光直射時(shí)可以清晰看到屏幕。
張韶井補充道：“基于華為強大的平臺，我們很容易快速推出有質(zhì)量保證和性能保證的系統，鼎橋是站在巨人的肩膀上做產(chǎn)品和解決方案。”
寬慧公司苗偉則談道：“我們選擇了華為，是基于與最好的企業(yè)合作的考慮。對于無(wú)線(xiàn)專(zhuān)網(wǎng)建設，從亞信會(huì )網(wǎng)30個(gè)站到全部110個(gè)站的部署過(guò)程中，鼎橋和華為給我們的不僅僅是商務(wù)合同的幫助，更多的是戰略上的合作。”
安全性及標準是關(guān)鍵
對于安全方面的兩個(gè)問(wèn)題，苗偉說(shuō)：“南京青奧會(huì )是對網(wǎng)絡(luò )很大的檢驗，華為產(chǎn)品的優(yōu)勢得到了全面展現。在青奧會(huì )期間，所有國家元首的安全保障通過(guò)這張網(wǎng)來(lái)實(shí)現，而且是世界范圍內第一次用eLTE無(wú)線(xiàn)專(zhuān)網(wǎng)實(shí)現元首車(chē)隊的安保，這是最高級別的，包括習總書(shū)記和其他國家的元首都是用這張網(wǎng)做保障。”
張順茂表示：“從技術(shù)上來(lái)講，eLTE標準在制定的過(guò)程中已經(jīng)充分考慮到了系統的安全性、承載的安全性、數據傳送的安全性，還有信號的干擾問(wèn)題。在2014年11月的國際電聯(lián)ITU大會(huì )上，B-TrunC被獲準成為ITU的重要標準。這很不容易，它的成熟不是一個(gè)廠(chǎng)家能完成的，華為是主要貢獻者之一。另外，數據的安全、加密需有資質(zhì)才能進(jìn)行。”
eLTE是基于LTE的全球標準，比第三代無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)有進(jìn)一步增強。王志勤表示：“為了增強安全性，我們創(chuàng )新了加密算法，叫祖沖之算法。”在應用層面，LTE方案在公共安全和政府部門(mén)使用較多。各個(gè)行業(yè)會(huì )采用不同的加密算法和方式，實(shí)施自己獨有的安全方案。從行業(yè)標準看，針對集群系統應用，我們希望定義公共的開(kāi)放接口，不同行業(yè)的應用有相同接口，方便和現有系統對接，以實(shí)現足夠的靈活性，并支持各行各業(yè)對安全的需求。
B-TrunC制定了一套比較詳細的規范，其中無(wú)線(xiàn)接口是最重要的接口規范，主要保證終端和系統互聯(lián)互通。如果要保證產(chǎn)業(yè)鏈更加開(kāi)放，就需要定義系列標準，包括調度臺和網(wǎng)絡(luò )接口，以及應用的標準協(xié)議，使產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節能更好協(xié)作，這也有利于端到端解決方案的提供。這是聯(lián)盟第一階段要完成的工作，第二個(gè)階段計劃提供直通功能。
目前，B-TrunC標準聯(lián)盟已有30多個(gè)核心單位。華為在國內國際的PPDR公共安全以及救災領(lǐng)域承擔核心職責，不僅是中國B(niǎo)-TrunC的理事單位，也是PPDR論壇的成員，以及TCRT的關(guān)鍵成員。華為獲得的LTE標準專(zhuān)利位居全球第一。從2010年到現在，華為在3GPP LTE核心標準中貢獻了569件獲得通過(guò)的提案，占全球總數的25%，位居業(yè)界第一。華為還在3GPP、ETSI、ITU-R等超過(guò)百家國際標準組織擔任主席、副主席、董事、報告人、技術(shù)編輯等90個(gè)核心職務(wù)，發(fā)揮主力軍作用。除了LTE以外，華為在專(zhuān)業(yè)集群的標準領(lǐng)域也有100多件獲得通過(guò)的提案。
4.5G和5G點(diǎn)亮eLTE未來(lái)
4.5G和5G是未來(lái)技術(shù)發(fā)展的方向，也是華為重點(diǎn)投資的方向，eLTE與其相關(guān)。張順茂說(shuō)：“我們在華為L(cháng)TE平臺上發(fā)展專(zhuān)門(mén)用于行業(yè)市場(chǎng)的產(chǎn)品，這個(gè)產(chǎn)品也會(huì )跟著(zhù)大的趨勢向4.5G和5G邁進(jìn)，M2M會(huì )是重要的應用場(chǎng)景。現在是移動(dòng)寬帶的世界，人與人的聯(lián)接發(fā)展得非常好，但是機器設備還沒(méi)有被很好地聯(lián)接起來(lái)。eLTE下一步努力的方向是實(shí)現更多機器和設備的聯(lián)接，這種聯(lián)接和我們現在基于人的聯(lián)接的技術(shù)不太相同，下面舉幾個(gè)例子。”
聯(lián)接機器的終端跟人們平常使用的終端不一樣，比如在專(zhuān)業(yè)應用市場(chǎng)，鐵路工人、石油工人、警察用的是不同的終端。具體到智慧南京的中控中心，監測長(cháng)江沿岸的水位非常重要，這由一個(gè)很小的終端裝置實(shí)現，要求它10年都不壞，把數據傳回來(lái)，而且安全可靠，長(cháng)期待機。而手機能待機一星期就讓人很滿(mǎn)意，但物聯(lián)網(wǎng)終端的基本要求卻是10年超長(cháng)待機。
第二個(gè)不同是時(shí)延，比人與人的通話(huà)時(shí)延更短。人與人通話(huà)800毫秒時(shí)延就可以了，機器就不一樣。谷歌、特斯拉的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，在4G網(wǎng)絡(luò )下，自動(dòng)停車(chē)的反應距離達1米，這會(huì )有危險；在5G時(shí)代，自動(dòng)停車(chē)的反應距離是16厘米，這樣才可能保證安全。反應距離體現的就是對時(shí)延的要求。
第三個(gè)不同是接入數量呈百倍地增長(cháng)。全球總人口有六七十億，但是如果把全球的物體、動(dòng)物等聯(lián)接起來(lái)，就有可能成百倍地上升。這要求無(wú)線(xiàn)設備的連接速度達到十倍、百倍的增長(cháng)。
最近，行業(yè)在討論新標準LTE-M，很多廠(chǎng)家提出不同建議，華為也是貢獻者，在2015年會(huì )有初步的方案，2016年可能會(huì )發(fā)布。
各行業(yè)應用遍地開(kāi)花
所有技術(shù)和標準最終都要落實(shí)到具體的應用上，張順茂表示，行業(yè)市場(chǎng)比較分散，華為目前聚焦三個(gè)垂直行業(yè)的應用。第一個(gè)是政府，如南京政府，政府在公安、平安城市等方面有大量需求。另外是交通，如鐵路，包括重載的火車(chē)鐵路和地鐵。每個(gè)城市都在建地鐵，但沒(méi)有標準組織，還沒(méi)有規范起來(lái)，有可能也搞一個(gè)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。第三個(gè)是能源，包括石油、電力行業(yè)。
寬慧和華為在南京合作保障青奧會(huì )，這是智慧城市的表現。巴士在線(xiàn)，一個(gè)虛擬運營(yíng)商，在公交車(chē)上使用CPE，類(lèi)似LTE終端，把LTE信號轉換成WiFi，提供寬帶給乘客，這是智慧公交的一種形式。在地鐵車(chē)廂也可以用相同的技術(shù)。
人們在地鐵、高鐵有寬帶接入訴求，但高鐵上很多地方上不了網(wǎng)，出現了有人在高鐵上賣(mài)WiFi卡的現象。地鐵里也沒(méi)有寬帶接入，乘客想在上班途中，在地鐵上觀(guān)看足球賽這個(gè)愿望就實(shí)現不了。現在地鐵里用WiFi也是有限制的，覆蓋的范圍非常小，信號還會(huì )互相干擾，不僅速度會(huì )降下來(lái)，嚴重的還會(huì )干擾列車(chē)行駛。有了LTE，這些問(wèn)題都可以解決。
能源行業(yè)也有比較典型的應用。在九江石化，十幾層樓高的煉油管道如果漏氣，是很麻煩的事情。管理人員需要知道煉油管道什么地方漏油，這個(gè)不可能由工人看，而且晚上也看不到。但是，LTE技術(shù)能夠把圖像傳回去，用100M下行、50M上行，在各個(gè)需要監控、測試的地方傳回信號，使監控中心的工作人員可以看到，從而采取措施保證管道的安全。
對于智慧電網(wǎng)等應用，中國、歐洲一些國家正在積極地嘗試，其建設中有一些難點(diǎn)需要突破。華為在珠海、深圳、廣州電力等有較多實(shí)踐。在張順茂看來(lái)，沿著(zhù)電網(wǎng)的方向覆蓋LTE，監控管理變電站，電表變?yōu)閿底蛛姳恚股舷侣?lián)動(dòng)效率更高，縮短了反應時(shí)間，如此就可以真正實(shí)現智慧電網(wǎng)。
