中共中央總書(shū)記、國家主席、中央軍委主席習近平到江蘇鎮江考察調研，已經(jīng)是10多天前的事了。12月24日，中國電信江蘇公司旗下江蘇鴻信系統集成有限公司員工王韜向記者講述總書(shū)記和他握手的那一幕時(shí)，還有點(diǎn)抑制不住的激動(dòng)：“總書(shū)記和我握手的場(chǎng)景，將成為我人生中最珍貴的一幕。”
12月13日，在出席南京大屠殺死難者國家公祭儀式后，習近平總書(shū)記先后到鎮江和南京考察調研。16時(shí)48分，習近平來(lái)到惠龍港，調研鎮江市物流業(yè)和民營(yíng)企業(yè)發(fā)展情況。物流業(yè)是鎮江重點(diǎn)打造的千億元級產(chǎn)業(yè)，惠龍易通國際物流股份有限公司則是該市重點(diǎn)培育的物流企業(yè)之一。下車(chē)后，總書(shū)記與惠龍易通公司負責人親切握手、交談，和藹可親、平易近人。在二樓運營(yíng)大廳，習近平聽(tīng)取了公司董事長(cháng)施文進(jìn)關(guān)于首創(chuàng )中國貨物集中配送運輸場(chǎng)內交易（惠龍e通平臺）新模式的匯報，贊賞企業(yè)的創(chuàng )新精神，并勉勵他們繼續努力，不斷尋找新的商機，發(fā)展新的商業(yè)模式。
隨后，習近平來(lái)到呼叫大廳，在電腦屏幕前觀(guān)看業(yè)務(wù)操作流程演示，傾聽(tīng)話(huà)務(wù)員的講解。總書(shū)記的到來(lái)讓話(huà)務(wù)員倍感激動(dòng)，他們以年輕人特有的朝氣歡呼，向總書(shū)記問(wèn)好。離開(kāi)時(shí)，習近平與圍攏上來(lái)的企業(yè)員工親切握手。“我參與了惠龍e通平臺前期建設并負責平時(shí)的運營(yíng)維護，當時(shí)我也在現場(chǎng)，總書(shū)記還主動(dòng)和我握了手。”回想這一幕，王韜開(kāi)心地說(shuō)。
鴻信公司軟件業(yè)務(wù)部孫毅介紹，“惠龍e通”平臺建設總投資2.6億元，包括自主研發(fā)的集配系統管理軟件、電子交易網(wǎng)銀結算系統軟件及調度配對中心、呼叫服務(wù)中心、結算管理中心等。自2011年年底平臺建設啟動(dòng)之日起，鴻信公司就參與其中，從架構設計、軟件開(kāi)發(fā)、平臺搭建到功能調測、平臺試運行，鴻信公司項目團隊全程跟進(jìn)，并承接了平臺正式上線(xiàn)后的日常運營(yíng)維護任務(wù)。
近年來(lái)，中國電信積極助推行業(yè)信息化建設與應用，已為20多個(gè)行業(yè)和7000多家企業(yè)提供了智慧應用解決方案。“惠龍e通平臺是中國電信在智慧物流應用領(lǐng)域的一個(gè)標桿性工程。”孫毅說(shuō)，“12月2日，工信部部長(cháng)苗圩來(lái)調研，也對惠龍e通的模式創(chuàng )新、技術(shù)突破、業(yè)態(tài)升級給予了高度評價(jià)。”
惠龍易通由鎮江中油京惠石油化工有限公司和鎮江惠龍長(cháng)江港務(wù)有限公司共同投資興建，非常重視物流信息化建設。2010年，公司投資5800萬(wàn)元創(chuàng )建十大信息化系統，將專(zhuān)業(yè)鋼鐵物流基地升級為標準化可復制的智能物流基地，項目被中物聯(lián)評為“2010年中國物流與采購信息化優(yōu)秀案例”，施文進(jìn)被中物聯(lián)評為2010中國物流十大年度人物。
在我國物流業(yè)，由于市場(chǎng)供求信息不對稱(chēng)等原因，在途空駛和載重不足的車(chē)輛差不多占到了40%，返程空車(chē)的配載市場(chǎng)潛力巨大。通常來(lái)說(shuō)，空駛的車(chē)船順帶貨物的運價(jià)只有正常運價(jià)的60%左右，這塊市場(chǎng)發(fā)展起來(lái)了，對降低物流成本大有裨益。據統計，我國物流成本每降低1個(gè)百分點(diǎn)，就可產(chǎn)生4000多億元的經(jīng)濟效益。惠龍易通、中國電信、太平洋保險、建設銀行四家企業(yè)一拍即合，決定聯(lián)合打造一個(gè)全國性的智能化貨物運輸集中配送電子商務(wù)平臺--“惠龍e通”。
哪里有待運物資？哪里有空載車(chē)船？這些都能通過(guò)“惠龍e通”平臺輕松搞定。平臺整合全國空駛的車(chē)船運力幫助貨主承運貨物，實(shí)現空駛運力與貨源在線(xiàn)智能配對、事故在線(xiàn)理賠、費用在線(xiàn)結算，并引入美國斯坦福大學(xué)博士團隊，發(fā)明了基于事件驅動(dòng)的場(chǎng)內交易貨物集中配送運輸系統等6項專(zhuān)利，通過(guò)科技創(chuàng )新成果轉化，創(chuàng )建“貨物運輸集中配送電商平臺”，實(shí)現全國一張網(wǎng)、貨物集中配送全覆蓋。
“平臺具有調度全國范圍內空駛運力的網(wǎng)絡(luò )服務(wù)功能，是貨運雙方的獲利工具，但平臺本身不參與業(yè)務(wù)競爭，是專(zhuān)為會(huì )員服務(wù)的渠道。”王韜說(shuō)，“總體而言，惠龍e通具備無(wú)時(shí)空、無(wú)地域、無(wú)對象限制的特點(diǎn)，創(chuàng )造了集裝卸、倉儲、運輸、結算、保險、金融于一體的物流服務(wù)場(chǎng)內交易集中配貨商業(yè)新模式。”
記者了解到，“惠龍e通”平臺于今年春節后開(kāi)始試運行，進(jìn)行用戶(hù)體驗及壓力測試。11月27日，平臺正式上線(xiàn)。目前，“惠龍e通”平臺已發(fā)展各類(lèi)會(huì )員2000多個(gè)，開(kāi)票交易額達9000多萬(wàn)元。平臺通過(guò)對社會(huì )貨運資源、運力資源的整合，實(shí)現信息流、資金流、物流三流合一，有效降低了社會(huì )物流成本。平臺的應用，不僅對車(chē)主和貨主是一項惠民工程，也助推了鎮江乃至江蘇物流業(yè)的信息化發(fā)展，進(jìn)一步提升了本地物流企業(yè)的信息整合能力，保障了物流服務(wù)的便捷性和車(chē)輛的實(shí)載率。
