華為宣布即將于4月27日亮相在南京舉辦的第十四屆亞太智能交通論壇（ITS Asia-Pacific Forum），并推出全新的LTE-V技術(shù)和新一代車(chē)聯(lián)網(wǎng)方案，為用戶(hù)提供更加便捷、更加可靠的車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，改變公路出行的未來(lái)。
作為目前世界智能交通領(lǐng)域的重要交流活動(dòng)之一，亞太智能交通論壇旨在從政策、戰略、技術(shù)、學(xué)術(shù)與市場(chǎng)等多方面研討智能交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢、機遇與挑戰，并充分展示與交流亞太地區智能交通的先進(jìn)技術(shù)研究和發(fā)展經(jīng)驗。當前，論壇已成為亞太地區智能交通業(yè)界規格最高、規模最大的成果展示與技術(shù)交流平臺，由亞太智能交通協(xié)會(huì )的14個(gè)成員國或地區輪流申辦。本屆論壇由中華人民共和國交通運輸部、江蘇省人民政府指導，江蘇省交通運輸廳、交通運輸部公路科學(xué)研究院主辦。
車(chē)聯(lián)網(wǎng)作為智能交通的重要領(lǐng)域，一直備受汽車(chē)制造商、設備商、運營(yíng)商、政府等機構的關(guān)注。隨著(zhù)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，車(chē)載終端急速增加，用戶(hù)對于車(chē)輛通信的需求也不斷增強。以Telematics車(chē)載信息服務(wù)和V2X短程通信服務(wù)為代表的車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)在不斷滿(mǎn)足用戶(hù)的娛樂(lè )、出行安全等需求的同時(shí)，對無(wú)線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò )也提出了更加嚴格的技術(shù)要求。如何滿(mǎn)足車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的低時(shí)延、高可靠性、高傳輸速率、高容量等技術(shù)要求，是車(chē)聯(lián)網(wǎng)無(wú)線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò )建設與發(fā)展過(guò)程中必須解決的難題。
本屆展會(huì )，華為將推出全新的LTE-V技術(shù)和新一代車(chē)聯(lián)網(wǎng)方案，新方案將依托于蜂窩網(wǎng)實(shí)現車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的無(wú)線(xiàn)傳輸，從而帶來(lái)更加便捷、可靠的車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。除了更好地滿(mǎn)足人們的娛樂(lè )需求，也能顯著(zhù)提升出行安全、緩解道路擁堵并減少污染。
該方案融合了主流的4G LTE技術(shù)與基于LTE-D2D的新式短程通信LTE-VDC（Vehicle Direct Communication）技術(shù)。其成熟的4G LTE通信技術(shù)一方面為用戶(hù)提供Telematics信息娛樂(lè )服務(wù)，使用戶(hù)可以享受更高的傳輸速率。同時(shí)，結合LTE-VDC技術(shù)為V2X短程通信提供更低的時(shí)延和更可靠的傳輸保障，可極大提升用戶(hù)的出行安全。
LTE-V依托于蜂窩網(wǎng)實(shí)現車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的傳輸
展會(huì )同期，華為還將在主展廳搭建大型展臺，展示應急指揮、企業(yè)通信、企業(yè)網(wǎng)絡(luò )（站場(chǎng)覆蓋，智能公交）、數據中心（IT+存儲）以及多種在公路領(lǐng)域廣泛應用的解決方案。此外，華為還將發(fā)表題為"創(chuàng )新ICT構筑智慧交通"的主題演講，介紹華為在交通領(lǐng)域的最新進(jìn)展。
多個(gè)華為領(lǐng)先的交通行業(yè)解決方案將在展臺展出
關(guān)于車(chē)聯(lián)網(wǎng)信息通信技術(shù)：
車(chē)聯(lián)網(wǎng)的誕生及飛速發(fā)展帶動(dòng)著(zhù)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革，極大豐富著(zhù)人們的駕駛體驗。若將車(chē)聯(lián)網(wǎng)按照業(yè)務(wù)進(jìn)行分類(lèi)，主要可以分為T(mén)elematics車(chē)載信息服務(wù)和V2X短程通信服務(wù)。其中Telematics車(chē)載信息服務(wù)包括了現有的車(chē)載娛樂(lè )應用、遠程診斷、緊急呼叫（eCall）、智能導航等服務(wù)，極大滿(mǎn)足了人們的娛樂(lè )及聯(lián)網(wǎng)需求。而V2X短程通信服務(wù)可以實(shí)現車(chē)車(chē)互聯(lián)（V2V）、車(chē)路互聯(lián)（V2I）以及車(chē)人互聯(lián)（V2P），車(chē)輛通過(guò)與周?chē)噙B事物交換協(xié)同信息的方式來(lái)感知行駛環(huán)境的變化，并對潛在的危險事件進(jìn)行及時(shí)預警，從而起到了提升出行安全、緩解道路擁堵、減少污染的作用。從底層傳輸技術(shù)的角度來(lái)看，在車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展過(guò)程中，無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)對車(chē)聯(lián)網(wǎng)通信的發(fā)展及演進(jìn)起著(zhù)基石性的決定作用。在車(chē)載終端急速增加、車(chē)輛通信需求不斷增強的物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，如何在高密度場(chǎng)景下滿(mǎn)足車(chē)輛通信的低時(shí)延、高可靠性、高傳輸速率、高容量等需求，是無(wú)線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò )面臨的挑戰。
