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    華為分布式云監控保障春城出行安全

    2018-01-12 09:44:40   作者:   來(lái)源:CTI論壇   評論:0  點(diǎn)擊:


      火車(chē)站、地鐵站、客運站、公交站,作為城市公共交通的樞紐,屬于人員密集、管理難度大的地方,部署再多的警力,往往都是收效甚微;一旦發(fā)生暴力事件,只能憑借公安干警的應急調度完成治安管理工作,但及時(shí)性又無(wú)法保證。
      作為旅游城市,昆明發(fā)展迅速,城市公共交通更是大力建設,昆明已規劃至2019年,開(kāi)通6條地鐵線(xiàn)路;其中地鐵3號線(xiàn)于2010年啟動(dòng)建設,于2017年8月30日正式開(kāi)通,開(kāi)通三天日均客流即達到10萬(wàn)人/天,為了應對如此大的客流量,昆明地鐵3號線(xiàn)采用了“全覆蓋”視頻監控,結合合理的警力部署,大大提升了3號線(xiàn)管理效率。
      昆明3號線(xiàn)采用了華為軌道交通云監控解決方案,從IPC到交換機,再到平臺、存儲,華為為昆明3號線(xiàn)提供了端到端的軌道交通監控解決方案;而且考慮到地鐵應用環(huán)境的特殊性,華為軌道交通云監控解決方案在系統穩定性方面,提出了“三重云化”的概念,極大的提升了整個(gè)視頻監控系統的穩定性及安全性。
      昆明地鐵3號線(xiàn)CCTV云監控方案設計
      昆明地鐵3號線(xiàn)閉路電視監控系統的設計主要由車(chē)站、車(chē)輛段/停車(chē)場(chǎng)、線(xiàn)網(wǎng)控制中心、放馬橋臨時(shí)控制中心組成。系統整體架構采用分布式云監控進(jìn)行分層設計,即控制中心(包含臨時(shí)控制中心)——車(chē)站/停車(chē)場(chǎng)/車(chē)輛段兩層部署結構。車(chē)站/停車(chē)場(chǎng)/車(chē)輛段為下級域,可以獨立運行,自主管理本地視頻監控資源;控制中心/備用控制中心為上級域,可以隨意任意瀏覽、調閱、控制車(chē)站/停車(chē)場(chǎng)/車(chē)輛段等下級域的視頻監控資源。通過(guò)分布式云化部署,在車(chē)站/停車(chē)場(chǎng)/車(chē)輛段的攝像機只需要接入到本站的云監控資源池,媒體流由云監控資源池實(shí)現轉發(fā)及存儲實(shí)現可云化彈性部署。其整體結構圖如下:
      華為地鐵分布式云監控解決方案
      華為軌道交通云監控解決方案基于IP網(wǎng)絡(luò )和視頻監控業(yè)務(wù)特性,推出VCN3000系列視頻云節點(diǎn)設備。該設備作為云監控的基本單元,通過(guò)云計算、云存儲技術(shù)應用,將網(wǎng)絡(luò )中多臺節點(diǎn)設備高度緊密組合構成單一、專(zhuān)門(mén)用于海量視頻監控數據存儲的視頻云系統,通過(guò)云化調度算法實(shí)現視頻云的三重云化特性,打造業(yè)界最高的安全可靠性(99.999%),真正實(shí)現監控業(yè)務(wù)端到端云化管理,為軌道交通行業(yè)提供高可靠、高可用性、高伸縮、易擴展的端到端視頻云解決方案。
      云一:設備之間云化
      多個(gè)視頻云節點(diǎn)之間實(shí)現動(dòng)態(tài)負載均衡,任何一臺設備出故障,其承載業(yè)務(wù)將自動(dòng)并發(fā)遷移至其它所有服務(wù)正常的視頻云節點(diǎn),保證視頻監控全業(yè)務(wù)不間斷(與傳統監控平臺的N+1集群和N+M備份機制相比核心優(yōu)勢為:無(wú)需增加備機,業(yè)務(wù)遷移為并發(fā)機制,效率為N+1集群機制的N倍,云化調度實(shí)現了視頻業(yè)務(wù)、計算資源和存儲資源的資源池化統一調度,所有業(yè)務(wù)指令的處理效率都大大提升)。

     
      云二:硬盤(pán)RAID組之間云化
      單個(gè)視頻云節點(diǎn)內部多個(gè)RAID組之間可以實(shí)現動(dòng)態(tài)負載均衡,任何一個(gè)RAID組出現故障,其承載業(yè)務(wù)將自動(dòng)遷移至其它健康的RAID組,保證視頻全業(yè)務(wù)不間斷(傳統監控平臺無(wú)法實(shí)現視頻業(yè)務(wù)在RAID組間動(dòng)態(tài)遷移)。
      云三:RAID組內多塊硬盤(pán)的云化
      通過(guò)Safevideo專(zhuān)利實(shí)現底層數據管理,每個(gè)RAID組內硬盤(pán)之間可以實(shí)現云化,同時(shí)損壞多塊硬盤(pán)導致RAID組失效后,視頻錄像仍然可讀,最大程度的滿(mǎn)足錄像數據安全(傳統RAID技術(shù),RAID5可以實(shí)現1塊硬盤(pán)損壞后,數據可讀,多塊硬盤(pán)損壞后整個(gè)RAID組的硬盤(pán)數據全部丟失)。
      隨著(zhù)地鐵視頻監控邁向高清化時(shí)代,存儲架構也向更加容易維護的分布式云監控模式轉變;云監控不僅支持在線(xiàn)擴容,而且基于良好的平臺開(kāi)放性,能夠保障系統互聯(lián)互通,共享視頻與圖像數據。截止目前,華為軌道交通云監控解決方案服務(wù)于全國18條地鐵線(xiàn)路,為多個(gè)城市公共交通安全保駕護航,實(shí)現24小時(shí)無(wú)死角全方位監控。
    【免責聲明】本文僅代表作者本人觀(guān)點(diǎn),與CTI論壇無(wú)關(guān)。CTI論壇對文中陳述、觀(guān)點(diǎn)判斷保持中立,不對所包含內容的準確性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保證。請讀者僅作參考,并請自行承擔全部責任。

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