隨著(zhù)2015年第一季度的財報發(fā)布，我們能夠看到北美全國最大的幾個(gè)無(wú)線(xiàn)運營(yíng)商（本文將雙語(yǔ)圖文分析北美移動(dòng)運營(yíng)商目前的市場(chǎng)以及策略）
從上圖中我們可以看到，T-Mobile是北美目前唯一一家仍在新增手機用戶(hù)的運營(yíng)商，而其他三家均以失去了電話(huà)用戶(hù)。T-Mobile的增長(cháng)略高于其他三家總和的虧損，也就是說(shuō)目前北美依然有部分的市場(chǎng)增長(cháng)空間。
Sprint、Verizon以及AT&T面對這些趨勢也正表明了他們不同的態(tài)度，AT&T和Verizon不會(huì )通過(guò)降價(jià)等形式來(lái)爭取用戶(hù)，但Sprint卻是想方設法采用價(jià)格戰和一些策略以?shī)Z回他們的客戶(hù)，而與之相對的是，T-Mobile正以他們優(yōu)質(zhì)的服務(wù)以及吸引人的價(jià)格吸引著(zhù)更多的用戶(hù)。
而且（圖1-2）值得人們感興趣的是，合約手機的發(fā)放如今已經(jīng)越來(lái)越低，但相對的，移動(dòng)連接設備與合約平板的發(fā)放正在以一個(gè)飛速的趨勢發(fā)展。
但也并不是每家移動(dòng)運營(yíng)商都鐘情于平板的戰略，T-Mobile依然在不斷從競爭對手中奪取成熟的手機終端客戶(hù)。但不容質(zhì)疑的是，針對于北美市場(chǎng)，合約手機的簽訂速率已經(jīng)越來(lái)越慢，而真正的發(fā)展機遇一定來(lái)自于別處。目前可以肯定的是，那些新增長(cháng)的終端比起智能手機要有更低的ARPU值，但平板無(wú)疑給運營(yíng)商提供了一個(gè)額外的收入機會(huì )，并且將極有可能最終成為這些終端里面放量最大的。
對于Verizon而言，其擁有自己Ellipsis品牌的平板，而AT&T本周也宣稱(chēng)將出售其AT&T品牌的Trek平板，AT&T仍然是目前在移動(dòng)連接設備中的佼佼者，與各大汽車(chē)制造商簽訂協(xié)議是他們的一大重要驅動(dòng)力。
上面的兩根線(xiàn)已經(jīng)驚人地相近，并且暗示了T-Mobile用戶(hù)將極有可能在六個(gè)月后反超Sprint，但或許仍然是一個(gè)比較大的邁步，目前T-Mobile擁有足夠多的預付費用戶(hù)，而Sprint相比而言擁有的是更多后付費的用戶(hù)。當然或許這些都并不算重要，雙方均仍小規模落后于A(yíng)T&T以及Verizon。相比之下，目前T-Mobile做得比較好的，是他們會(huì )在一些小規模的交易中補償一些負面的影響，這一點(diǎn)尤其注重在營(yíng)銷(xiāo)策略上，而與之相對的是，Sprint已經(jīng)很久沒(méi)有在社交媒體以及其他渠道中進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)的推動(dòng)。
第四幅圖解釋了所有北美的移動(dòng)運營(yíng)商現在幾乎都完全接受了分期付款智能手機的模式，盡管Verizon很晚才參與，但也足以幫助他在未來(lái)的一到兩年內迅速接入市場(chǎng)。然而，不同于其他的運營(yíng)商，Sprint目前采用的已經(jīng)不再只是典型的賬單分期支付的方式，并在過(guò)去的幾個(gè)月里推出了租賃的選擇。但有意思的是，這種模式一被推出，就引起了無(wú)數用戶(hù)的歡迎。
正如市場(chǎng)上所反映的，盡管分期支付的方式在剛推出的時(shí)候足夠的吸引人，但當Sprint推出多款高端設備的租賃后，這些分期付款的模式就開(kāi)始走下坡路了。自2014年第二季度推出以來(lái)，租賃模式正每月都在以一個(gè)突破式的爆發(fā)占據營(yíng)銷(xiāo)模式中的主導地位。或許絲毫不值得質(zhì)疑的是，其余的運營(yíng)商很快將會(huì )跟隨著(zhù)Sprint采用租賃的模式。
