華為和阿爾斯通聯(lián)合宣布成功完成基于4G LTE的CBTC等多業(yè)務(wù)統(tǒng)一承載實(shí)驗(yàn)局測(cè)試。（CBTC是基于無(wú)線通信的列車自動(dòng)控制系統(tǒng)；Communication Based Train Control System）。本次測(cè)試完成了CBTC、乘客信息系統(tǒng)（PIS）和閉路電視系統(tǒng)（CCTV）等多個(gè)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)統(tǒng)一承載測(cè)試，測(cè)試取得了圓滿成功，為 CBTC業(yè)務(wù)的LTE商用承載邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

　　阿爾斯通是全球首個(gè)將4G LTE技術(shù)融入其信號(hào)系統(tǒng)解決方案的列車制造商，4G LTE技術(shù)與阿爾斯通Urbalis Fluence CBTC 解決方案的無(wú)縫集成加強(qiáng)了eLTE適應(yīng)性，為軌道運(yùn)營(yíng)提供一張融合的車地?zé)o線通信網(wǎng)絡(luò)。這是中法企業(yè)間在軌道交通行業(yè)的聯(lián)合創(chuàng)新合作和項(xiàng)目實(shí)踐。

　　2014年4月，華為與法國(guó)阿爾斯通簽署了諒解備忘錄（MoU），由華為提供eLTE 網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，阿爾斯通提供列車和 CBTC 隨車信號(hào)設(shè)備。之后，雙方在法國(guó)瓦朗謝訥（Valenciennes）站點(diǎn)附近的地鐵線路啟動(dòng)了該項(xiàng)目。測(cè)試期間，華為完成了網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、寬帶數(shù)據(jù)服務(wù)與應(yīng)急語(yǔ)音集群的優(yōu)化，阿爾斯通負(fù)責(zé)技術(shù)集成，雙方進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)室測(cè)試、地鐵車輛上的靜態(tài)測(cè)試和地鐵軌道上的動(dòng)態(tài)測(cè)試，完成了eLTE對(duì)多業(yè)務(wù)的承載性能測(cè)試。

　　為滿足軌道交通行業(yè)的需求，華為根據(jù)4G LTE標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)了針對(duì)多媒體應(yīng)用、語(yǔ)音集群、數(shù)據(jù)服務(wù)的無(wú)線寬帶eLTE 解決方案。通過(guò)eLTE解決方案，鐵路運(yùn)營(yíng)商可根據(jù)eLTE承載的CBTC列車信號(hào)系統(tǒng)來(lái)保障列車的安全運(yùn)行，并提供集群語(yǔ)音調(diào)度和寬帶數(shù)據(jù)服務(wù)，譬如PIS和CCTV的直播畫(huà)面，有效降低地鐵運(yùn)營(yíng)商的日常運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本，并順利快速地獲取乘客信息，提高列車的可用性。

　　截至2015年Q1, 華為已簽訂111個(gè)eLTE網(wǎng)絡(luò)合同，并開(kāi)通了53張eLTE商用網(wǎng)絡(luò)，遍布全球30多個(gè)國(guó)家。在軌道交通行業(yè)，華為eLTE解決方案可提供包括CBTC、PIS和CCTV在內(nèi)的多業(yè)務(wù)承載能力。該能力已經(jīng)在鄭州地鐵一號(hào)線，朔黃鐵路等線路得到很好的驗(yàn)證和應(yīng)用，其它軌道交通項(xiàng)目也在不斷地刷新記錄。2015年3月，華為中標(biāo)深圳地鐵11號(hào)線PIS項(xiàng)目車地通信系統(tǒng)，并開(kāi)始在該線路部署eLTE解決方案。在業(yè)界的共同努力下，華為eLTE作為軌道交通車地?zé)o線通信技術(shù)已經(jīng)成熟，華為愿同行業(yè)伙伴和客戶攜手合作，推動(dòng)eLTE城市軌道交通解決方案進(jìn)一步發(fā)展，助力軌道交通車地通信順利邁入4G時(shí)代。