交通展臺憑借大氣的展臺設計，生動(dòng)形象的設備演示吸引了大批客戶(hù)駐足參觀(guān)交流，客戶(hù)普遍認為IP方案是當前鐵路SDH網(wǎng)改的利器，其中IP硬管道技術(shù)采用自研轉發(fā)芯片，真正實(shí)現同一管道硬軟隔離，確保SCADA信號、調度電話(huà)、GSM-R等軌道重要業(yè)務(wù)的通信服務(wù)質(zhì)量： ATOM GPS也以其業(yè)界獨有的解決方案以及獨具特色的展示方式博得了眾多客戶(hù)的稱(chēng)贊。對于內置PCM的降低TCO簡(jiǎn)化運維，在場(chǎng)客戶(hù)也都給出了很高的評價(jià)。
“Leading New LCT”讓世界重新認識了華為，“IP Hard Pipe”讓行業(yè)重新認識了IP
IP硬管道方案是基于創(chuàng )新的硬件專(zhuān)用芯片，通過(guò)硬件預留方式來(lái)嚴格隔離軟硬管道帶寬，使軟硬管道業(yè)務(wù)互不影響，從而承載高價(jià)值專(zhuān)線(xiàn)業(yè)務(wù)。
硬管道不需要識別報文優(yōu)先級，跟軟管道相比，硬管道具備高質(zhì)量業(yè)務(wù)保證、完善的性能檢測、OAM和保護機制、高可靠性、低時(shí)延等優(yōu)點(diǎn)，可以在IP/MPLS網(wǎng)絡(luò )中為繼保、SCADA、調度電話(huà)、GSM-R等重要業(yè)務(wù)預留不被任何流量所搶占的帶寬，從而保證這些業(yè)務(wù)不會(huì )被流量擁塞所影響，保證可控的時(shí)延和抖動(dòng)，提供類(lèi)似于SDH網(wǎng)絡(luò )的高質(zhì)量傳輸通道。該方案非常適合交通和電力行業(yè)中關(guān)鍵業(yè)務(wù)的承載，時(shí)刻保證關(guān)鍵業(yè)務(wù)的最佳體驗。
IP硬管道方案在現場(chǎng)一經(jīng)推出，就受到交通和電力等行業(yè)的熱烈追捧，甚至也引起歐洲某國防部，航空公司、市政等政府業(yè)務(wù)的關(guān)注，再結合現場(chǎng)逼真的典型應用場(chǎng)景體驗，IP硬管道方案優(yōu)勢非常明顯。
德國DB 客戶(hù)表示：我很驚訝于在交通業(yè)務(wù)IP化演進(jìn)中，重要業(yè)務(wù)硬隔離的功能在IP網(wǎng)絡(luò )中的快速實(shí)現，這讓我對交通網(wǎng)的IP化建設有了更大的信心。
荷蘭泰勒斯客戶(hù)表示：這是個(gè)非常有效的方案，尤其是IP硬管道的專(zhuān)業(yè)隔離，和ATOM GPS全新的技術(shù)，都給我了很好的體驗，我們需要導入到我們的網(wǎng)絡(luò )中去“AS SOON AS POSSIBLE”。
指尖上的GPS，讓時(shí)間同步無(wú)處不在
華為創(chuàng )造性提出第三代地面同步方案“ATOM GPS+1588V2 ”， 滿(mǎn)足 LTE網(wǎng)絡(luò )對時(shí)鐘的納秒級高精度要求，支撐軌道通信行業(yè)的無(wú)線(xiàn)業(yè)務(wù)由GSM-R向LTE-R/LTE-M平滑演進(jìn)。客戶(hù)普遍認為該解決方案能夠作為交通市場(chǎng)拓展利器，必然成為撬動(dòng)鐵路通信市場(chǎng)的杠桿。
內置PCM，傳統低速業(yè)務(wù)和未來(lái)高速業(yè)務(wù)完美融合，聯(lián)接過(guò)去和未來(lái)
現有軌道通信網(wǎng)絡(luò )存在大量傳統的PCM低速業(yè)務(wù)接入設備，在新的鐵路/城軌網(wǎng)絡(luò )建設中，華為NE路由器通過(guò)內置PCM單板，提供一站式接入傳統PCM低速業(yè)務(wù)，保護軌道行業(yè)運營(yíng)商的設備投資。
波蘭地鐵、阿聯(lián)酋地鐵客戶(hù)都認為PCM內置 “very useful”，而且對包含多少種接口和接口數等都非常關(guān)注，稱(chēng)贊這是個(gè)“承前啟后”的Design。
基于在通信行業(yè)的多年技術(shù)積累和成功經(jīng)驗，華為數字鐵路解決方案已服務(wù)于全球40%的電氣化鐵路，德國DB，西班牙ADIF，中國CRC，土耳其TCDD、新加坡SMRT等軌道業(yè)主紛紛采用了華為的ICT解決方案。創(chuàng )新的IP方案、領(lǐng)先的ICT產(chǎn)品，助力行業(yè)客戶(hù)打造更安全，更可靠的全聯(lián)接軌道。
