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    有了具有自我意識的汽車(chē),誰(shuí)還需要汽車(chē)手冊?

    2017-07-07 09:25:04   作者:   來(lái)源:CTI論壇   評論:0  點(diǎn)擊:


    有了具有自我意識的汽車(chē),誰(shuí)還需要汽車(chē)手冊?
      在知名的設計和人為因素暢銷(xiāo)書(shū)《設計心理學(xué)》(The Design of Everyday Things)中,Don Norman表示:“如果像房門(mén)這樣簡(jiǎn)單的產(chǎn)品都需要指導手冊的話(huà)——即便是手冊中只有一個(gè)詞——那么這個(gè)產(chǎn)品就是一個(gè)失敗品,設計十分糟糕。”在提升汽車(chē)用戶(hù)體驗的過(guò)程中,我們打造的系統更加易于使用,并希望用戶(hù)無(wú)需查看手冊便知道如何使用相關(guān)功能。
    有了具有自我意識的汽車(chē),誰(shuí)還需要汽車(chē)手冊?
      當然了,手冊并非一無(wú)是處,特別是對于復雜系統來(lái)說(shuō),例如我們當下駕駛的汽車(chē),尤其是我們未來(lái)要駕駛的汽車(chē)。因此,我們目前還是離不開(kāi)傳統的紙質(zhì)汽車(chē)手冊。話(huà)雖如此,很多人實(shí)際上并沒(méi)有使用這些紙質(zhì)手冊。我們近期開(kāi)展的調查顯示,大約67%的受訪(fǎng)者從未使用過(guò)或很少使用汽車(chē)手冊,即便是遇到問(wèn)題也是如此,23%的受訪(fǎng)者表示購車(chē)后僅會(huì )瀏覽一次汽車(chē)手冊。
      即便是現在的人們不經(jīng)常使用手冊(不論是汽車(chē)還是其他產(chǎn)品),這并不妨礙我們打造和設計相關(guān)系統,向駕駛員提供手冊里的有用信息。我們可以實(shí)現汽車(chē)手冊的數字化,將汽車(chē)手冊變成可搜索關(guān)鍵字的PDF文件,或者是將汽車(chē)手冊嵌入到移動(dòng)應用程序中,但我們的研究顯示,相較于數字手冊,71%的用戶(hù)還是更加青睞印刷版手冊,而這些用戶(hù)在受訪(fǎng)時(shí)卻表示他們現在不使用他們的汽車(chē)手冊。
      這著(zhù)實(shí)有趣。
      此外,這些用戶(hù)還表示,數字手冊具有“便捷性”和“可搜索性”。
      這究竟是為什么呢?
      用戶(hù)似乎希望獲得數字手冊的一些可供性,但盡管是他們現在比較熟悉的形式,他們依舊不會(huì )使用這些手冊。用戶(hù)之所以對印刷版手冊比較青睞,也許是因為他們對印刷版手冊比較熟悉,并且他們知道,自己不太可能在電腦上查找和使用PDF手冊。
      如果我們?yōu)橛脩?hù)提供更好的體驗,讓用戶(hù)享受便捷性和可搜索性的話(huà),情況會(huì )不會(huì )有所改善?我們提議將數字汽車(chē)手冊嵌入到車(chē)機中,讓用戶(hù)利用語(yǔ)音搜索數字汽車(chē)手冊。在未提供任何額外信息的情況下,我們發(fā)現,65%的研究對象對此表示喜歡。上個(gè)月,我們討論了這方面的一系列用例。現在,我們更進(jìn)了一步。我們發(fā)現,用戶(hù)認為分步指南(“如何”指南和“如何做”指南)和故障排除指南最具價(jià)值。
      在對這種支持語(yǔ)音的可搜索智能汽車(chē)手冊進(jìn)行詳細介紹后,我們發(fā)現,超過(guò)三分之二的駕駛員表示他們想要這種功能。如果我們將其作為精心設計的綜合汽車(chē)助手一部分的話(huà),80%的駕駛員表示他們想要這種系統。
      突破局限后,駕駛員正在考慮更大的可能
      駕駛員認為這些智能汽車(chē)手冊富有價(jià)值,但更讓他們感到興奮的還是未來(lái)的無(wú)盡可能。如果我們不對他們提出的汽車(chē)手冊問(wèn)題進(jìn)行限制的話(huà),他們會(huì )主動(dòng)提出一系列問(wèn)題。其中一些問(wèn)題與汽車(chē)手冊相關(guān)(特別是與保養相關(guān),例如“我的卸胎棒在哪里?”或“我的胎壓應該是多少?”)不過(guò)我們也看到,很多問(wèn)題都與車(chē)輛的現狀或駕駛員手頭上的任務(wù)相關(guān)。
      很多駕駛員希望詢(xún)問(wèn)他們當前的燃油價(jià)格,再次加油前的續航里程是多少,或者是在當前的低胎壓情況下能否繼續行駛。他們想知道距離下一個(gè)出口還有多久,到達目的地時(shí)的天氣如何。在對駕駛員提出的一系列問(wèn)題進(jìn)行查看時(shí),我發(fā)現,用戶(hù)想要的是擁有自我意識的汽車(chē)。他們希望汽車(chē)能夠意識到自己當前的狀況,意識到信息娛樂(lè )系統的狀況,意識到所運行服務(wù)的狀況,并且能夠幫助駕駛員處理手頭上最重要的事情。重要的是,將近四分之三的用戶(hù)表示,他們希望這些系統是會(huì )話(huà)型的,而不僅僅是通過(guò)單一的語(yǔ)音指令進(jìn)行控制。這意味著(zhù),他們希望這些系統能夠通過(guò)對話(huà)提供更好結果。
      所有這些都指向了一個(gè)功能更加強大、更加有用的汽車(chē)助手。首先要做的是用智能汽車(chē)手冊取代傳統手冊。未來(lái),我們要讓汽車(chē)回答更加廣泛的一系列問(wèn)題,不僅提供更好的用戶(hù)體驗,還提供更加安全的用戶(hù)體驗。
      Dragon Drive
      Dragon Drive(聲龍駕駛)是Nuance為互聯(lián)汽車(chē)打造的人工智能平臺,以超過(guò)40種語(yǔ)言為當今道路上行駛的超過(guò)1.60億輛汽車(chē)提供技術(shù)支持,為奧迪、寶馬、福特、通用汽車(chē)等汽車(chē)制造商打造會(huì )話(huà)型體驗。如欲了解有關(guān)Dragon Drive(聲龍駕駛)是如何增強互聯(lián)汽車(chē)智能的更多信息,請訪(fǎng)問(wèn)Dragon Drive on nuance.com。
     

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