在歐洲，每年都有成千上萬(wàn)的生命在生死一線(xiàn)間獲救。車(chē)禍中，每一秒鐘都很重要，司機或乘客受到嚴重的傷害，在自身沒(méi)有能力呼救時(shí)，寶貴的時(shí)間可能會(huì )丟失。
歐盟想讓車(chē)禍死亡人數降低到10%，將強制在車(chē)輛中安裝eCall自動(dòng)緊急呼叫系統。該系統在發(fā)生事故時(shí)會(huì )自動(dòng)連接112，向救援中心傳輸事故的時(shí)間位置、汽車(chē)號牌、行駛方向、和嚴重程度等，使救援人員迅速到達事故現場(chǎng)，為交通事故傷員贏(yíng)得寶貴的時(shí)間。
eCall方案架構
從2011年起，歐洲15個(gè)國家就對eCall系統進(jìn)行開(kāi)發(fā)和測試，該系統是基于一個(gè)碰撞傳感器檢測事故，如安全氣囊觸發(fā)。eCall系統主要分為四部分：
- 車(chē)載系統（IVS）
- 全球衛星導航系統（GNSS）
- 通訊蜂窩網(wǎng)絡(luò )（Cellular Network）
- 公共安全應答點(diǎn)（PSAP）
該系統除了自動(dòng)呼叫急救中心外，它還可以通過(guò)車(chē)內的按鈕手動(dòng)觸發(fā)。
按鍵觸發(fā)
以拯救生命為中心
歐盟會(huì )議決定，自2018年3月起，歐盟所有新生產(chǎn)的橋車(chē)和輕型卡車(chē)將強制安裝使用eCall自動(dòng)緊急呼叫系統。eCall系統是歐盟資助的項目，以拯救生命為中心，將免費應用于所有新車(chē)。
歐洲委員會(huì )評估將eCall延伸到全部類(lèi)型汽車(chē)，比如公共汽車(chē)、長(cháng)途客車(chē)、貨車(chē)等。
目前我國的eCall緊急救援系統正在搭建當中：全球汽車(chē)技術(shù)與服務(wù)供應商博世和中國第三方緊急救援管理提供商遠盟康健科技有限公司于2017年3月31日在京宣布達成合作協(xié)議，并攜手發(fā)布“i救駕”緊急呼救系統，共同致力于為中國車(chē)主的出行安全保駕護航，目前還在研究測試階段。
