2 月 11 日消息報道，雖然特斯拉已經(jīng)在歐洲和澳大利亞向其他廠(chǎng)商開(kāi)放超級充電網(wǎng)絡(luò )，但目前在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)基本由特斯拉主導的美國卻從未真正這樣做過(guò)，哪怕馬斯克已經(jīng)提過(guò)很多次要開(kāi)放其充電網(wǎng)絡(luò )。

　　現在，這家傲慢的車(chē)企可能將迎來(lái) 75 億美元的理由來(lái)加快這些計劃的落地。

　　路透社援引美國政府官員的話(huà)表示，美國運輸部將在下周敲定一項計劃，要求特斯拉擴大其在美國的專(zhuān)有充電設備，并增加“為其競爭對手使用的充電樁”。否則，這家汽車(chē)制造商將被排除在華盛頓提供的 75 億美元補貼之外。

　　美國政府希望，到 2030 年將美國 50% 的新車(chē)轉變?yōu)殡妱?dòng)汽車(chē)，并計劃在未來(lái)幾年在全國安裝 50 萬(wàn)個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電器(2021 年的計劃是 10 萬(wàn)個(gè))。倡導者認為，由于美國道路上缺乏電動(dòng)汽車(chē)充電站，大大拖累了電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售的增長(cháng)和對環(huán)境的積極影響。

　　去年 1 月，特斯拉寫(xiě)信給聯(lián)邦公路管理局，就如何制定充電計劃向政府提出了建議。俄亥俄州官員表示該公司回應了最近要求公司提交收費方案的要求，他們還將在亞利桑那州對升級充電器或建造新充電器以滿(mǎn)足聯(lián)邦要求持開(kāi)放態(tài)度，但尚未做出最終決定。

　　白宮基礎設施負責人米奇・蘭德里歐告訴記者，馬斯克上個(gè)月在華盛頓會(huì )見(jiàn)了白宮官員，雙方討論的議題之一是電動(dòng)汽車(chē)充電計劃。

　　IT之家這里補充一下，馬斯克在 2021 年 7 月的財報電話(huà)會(huì )議上曾表示特斯拉充電網(wǎng)絡(luò )的重點(diǎn)“不是建造一個(gè)有圍墻的花園，然后用它來(lái)打擊我們的競爭對手”，但他并未公開(kāi)討論過(guò)這些細節。

　　根據特斯拉在去年 11 月公布的數據，其當時(shí)已經(jīng)在全球范圍內建設起了至少 4 萬(wàn)個(gè)超級充電站，這也將其打造為全球最大的直流快速充電網(wǎng)絡(luò )。

　　除此之外，特斯拉最近還了開(kāi)放了其充電槍設計，該公司希望其成為北美的新充電標準。此外，特斯拉還在開(kāi)發(fā)第四代超級充電站。預計將有更高的峰值充電功率，并為非特斯拉電動(dòng)車(chē)的使用提供便利。