聯(lián)想移動(dòng)要根本地的解決存在的問(wèn)題，提升利潤，形成競爭力，必須解決三大問(wèn)題：
要盡快降低摩托羅拉的成本，提升效率，加強盈利能力。我們都知道摩托羅拉是一個(gè)老品牌，有著(zhù)強大的研發(fā)能力，品牌知名度在全球范圍內有很好的表現。可圈可點(diǎn)的產(chǎn)品很多，但是，一方面確實(shí)存在某些市場(chǎng)的匯率變動(dòng)的情況，同時(shí)也存在成本過(guò)高，效率不夠。市場(chǎng)沖擊力還沒(méi)有很好達到最高效率的問(wèn)題。在轉折期，必須痛下決心，而不是猶豫不決。
我們看到，聯(lián)想在全球范圍內減少約3,200名非生產(chǎn)制造員工，約占聯(lián)想非生產(chǎn)制造類(lèi)員工的10%，全球60,000員工的約5%。這些舉措將產(chǎn)生重組支出約6億美元，但是會(huì )全年減少13.5億美元的成本。相信主要會(huì )在摩托羅拉開(kāi)展，這樣的結果不僅是減少成本，最重要通過(guò)人員流動(dòng)，刺激企業(yè)形成新的有競爭力的隊伍。我相信對摩托羅拉重組的成本，是聯(lián)想下一步發(fā)展的根本保證。對于聯(lián)想來(lái)說(shuō)，只能成功，不能失敗。
重新形成聯(lián)想的產(chǎn)品構架。目前聯(lián)想移動(dòng)業(yè)務(wù)已經(jīng)有三大品牌：聯(lián)想、摩托羅拉多個(gè)子品牌，產(chǎn)品系列也非常多。多條線(xiàn)作戰，產(chǎn)品定位容易形成較為混亂，而且研發(fā)成本高，市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)資源不集中，營(yíng)銷(xiāo)成本高。必須進(jìn)行資源的整合，研發(fā)要相對集中，整個(gè)產(chǎn)品體系形成規劃，精簡(jiǎn)型號，形成產(chǎn)品特點(diǎn)與區隔。每個(gè)系列形成市場(chǎng)的沖擊力。
聯(lián)想移動(dòng)新任掌門(mén)人陳旭東曾經(jīng)對我表示：以客戶(hù)需求為綱，研發(fā)出具有良好外觀(guān)、手感、功耗、質(zhì)量和最優(yōu)價(jià)值的產(chǎn)品。充分利用摩托羅拉在技術(shù)、人才、及品牌形象方面的核心優(yōu)勢，為客戶(hù)提供明確統一的價(jià)值定位。而核心一點(diǎn)是形成拳頭，有重點(diǎn)的沖擊市場(chǎng)。我認為這是看清楚聯(lián)想手機未來(lái)戰略。
加強市場(chǎng)投入，形成有針對性的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和渠道建設。一段時(shí)間以來(lái)，聯(lián)想在中國市場(chǎng)主要依靠運營(yíng)商的渠道進(jìn)行銷(xiāo)售，而在渠道上投入不足，社會(huì )化渠道和互聯(lián)網(wǎng)的沖擊力都還存在一定的差距。低價(jià)不會(huì )是聯(lián)想的未來(lái)，在產(chǎn)品戰略明確的情況下，依靠市場(chǎng)能力、渠道能力，實(shí)現銷(xiāo)售目標。
對于聯(lián)想移動(dòng)而言，它才進(jìn)入一個(gè)戰略轉型期，完成重組，提升效率，進(jìn)行產(chǎn)品戰略的調整，加強渠道和市場(chǎng)的力量，需要時(shí)間，也需要勇氣和魄力。了解聯(lián)想的人都知道，幾十年的發(fā)展過(guò)程中，聯(lián)想曾經(jīng)面臨著(zhù)多次的困難和危機，走出困境的原因，是看到問(wèn)題，及時(shí)調整，看清問(wèn)題后，決不拖延。這是聯(lián)想的風(fēng)格，也是聯(lián)想這些年歷經(jīng)風(fēng)浪，安然渡過(guò)的關(guān)鍵。
和聯(lián)想多位高層交流中，他們其實(shí)已經(jīng)看得清，還希望他們能做得實(shí)。
