據中國移動(dòng)方面透露，廣東、上海、江蘇、浙江等省的十幾個(gè)城市已完成雙載波聚合的硬件部署，用戶(hù)通過(guò)支持載波聚合技術(shù)的終端，可在同等網(wǎng)絡(luò )環(huán)境下實(shí)現原有移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )2倍的速率。
載波聚合技術(shù)（CarrierAggregartion）是指將2個(gè)或更多的載波單元聚合在一起，以支持更大傳輸帶寬的一項關(guān)鍵技術(shù)。簡(jiǎn)單說(shuō)，載波聚合技術(shù)等于將多條單獨車(chē)道拼在一起，從而實(shí)現更快速的流量傳輸。
據深圳移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )部工程師瞿水華介紹，載波聚合技術(shù)的實(shí)現主要取決于網(wǎng)絡(luò )端和終端兩方面，在網(wǎng)絡(luò )端需要進(jìn)行硬件升級改造和網(wǎng)絡(luò )參數優(yōu)化設置，在用戶(hù)端，需要支持載波聚合的終端，目前支持該技術(shù)的終端有華為的mate7、三星的S6、小米的Note頂配版，蘋(píng)果iPhone6/6plus尚不支持。
“使用載波聚合技術(shù)的用戶(hù)可以比普通用戶(hù)享受更高速率。”瞿水華表示，“比如說(shuō)，我看一個(gè)視頻，可能需要5兆每秒的速率，在很多人都看視頻的情況下，使用支持載波聚合的終端可能更有概率獲得5兆概率。”
值得注意的是，目前普通用戶(hù)的sim卡簽約速度最高位100兆每秒，如果用戶(hù)想要達到超過(guò)100兆的速率，需要到營(yíng)業(yè)廳進(jìn)行重新簽約。
實(shí)際上，超過(guò)100兆每秒的超高移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )速率，對用戶(hù)感知的影響相對較小，載波聚合技術(shù)更明顯的影響在過(guò)去4G覆蓋并不完善的邊緣地帶。
“移動(dòng)通信的容量和覆蓋是可以變換的，可以犧牲容量的一部分利益，讓覆蓋得到延伸，有了載波聚合，調度能力更強了，我可以多調度一些資源給你，讓你獲得更多通信的條件。”瞿水華稱(chēng)。
一位廣東移動(dòng)營(yíng)業(yè)廳人士也表示，“過(guò)去網(wǎng)絡(luò )覆蓋不足的地方，比如可能你的下行速率只有500k、1M，使用載波聚合技術(shù)后翻一倍，這個(gè)體驗的改善就很明顯。”
目前，載波聚合的全國性商用暫時(shí)沒(méi)有時(shí)間表。以廣東省為例，今年1月底開(kāi)始確定頻點(diǎn)策略，2月6日完成硬件擴容，3月底開(kāi)始進(jìn)行硬件的建設、測試、優(yōu)化。
“商用取決于四部分，一是網(wǎng)絡(luò )成熟程度，覆蓋率，掉線(xiàn)率等等；二，計費系統和業(yè)務(wù)規則是否成熟；三，相應服務(wù)是否跟上；四，終端能否適配。”中國移動(dòng)方面表示，“現在支持的終端還比較少，但年底新出的旗艦應該有改善，終端這塊如果可以迅速解決的話(huà)，商用就會(huì )很快。”
