海勃物流軟件公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“海勃”）隸屬于上海國際港務(wù)集團，是上港集團旗下的高科技公司。經(jīng)過(guò)多年努力，海勃的港口ERP軟件以及物流軟件等在國內市場(chǎng)同類(lèi)產(chǎn)品中名列前茅，公司新的產(chǎn)品線(xiàn)還包括自動(dòng)化碼頭的一些港口管理軟件等，海勃參與建設的碼頭也是國內第一批擁有完全自主知識產(chǎn)權的現代化港口。
“港航縱橫平臺”：解決現代化港口的海量數據難題
2016年底，海勃采用華為云技術(shù)完成了上海國際港務(wù)集團“港航縱橫平臺”的建設，該平臺的主要功能是為了解決整個(gè)行業(yè)所面臨的兩方面問(wèn)題：一方面就是港口碼頭日常運營(yíng)中數據增長(cháng)迅速，數據量越來(lái)越大，但數據的查詢(xún)非常不方便，港航縱橫平臺的推出解決了用戶(hù)數據查詢(xún)的難題，得到了行業(yè)客戶(hù)的一致好評，通過(guò)該平臺，客戶(hù)可以更加準確和快捷地了解每個(gè)貨箱的位置以及接下來(lái)要進(jìn)行的操作；第二方面是解決行業(yè)內眾多企業(yè)與用戶(hù)之間的數據互通問(wèn)題，港航縱橫平臺目前已經(jīng)納入了長(cháng)江沿線(xiàn)17家中大型干線(xiàn)和支線(xiàn)碼頭的所有數據，在平臺上實(shí)現了標準化的數據交換；不僅如此，隨著(zhù)港航縱橫平臺2.0版本推出，用戶(hù)除了被動(dòng)查詢(xún)之外，還可以通過(guò)用戶(hù)注冊實(shí)現主動(dòng)推送，該功能推出以后反響強烈，用戶(hù)覺(jué)得非常方便。
在平臺建設初期，海勃公司的項目團隊面臨著(zhù)非常大的壓力，通過(guò)與項目調研團隊和軟件開(kāi)發(fā)團隊的深入溝通，我們認為系統推出后將面臨3大問(wèn)題：一是海量的訪(fǎng)問(wèn)應如何應對？公司原有的產(chǎn)品是一個(gè)企業(yè)內部的查詢(xún)系統，其訪(fǎng)問(wèn)量和爆發(fā)點(diǎn)都是可控的，但在互聯(lián)網(wǎng)上線(xiàn)后，運行模式的變化可能會(huì )帶來(lái)訪(fǎng)問(wèn)量的巨大增長(cháng)；第二是基礎設施的搭建要求在1個(gè)月時(shí)間內完成，這也是一個(gè)非常大的挑戰；第三個(gè)問(wèn)題相信大家在同樣環(huán)境下也都會(huì )遇到，就是在設計基礎系統時(shí)其體量如何確定？是一開(kāi)始就建設一個(gè)小型的數據中心還是先投入一臺設備？為此，我們進(jìn)行了多次的內部討論與評估，最終選擇了華為推薦的云解決方案。
具體而言，在華為云服務(wù)的支持下，目前“港航縱橫”已具備如下6項功能：
- 船期查詢(xún)：提供上海港集裝箱碼頭的出口箱開(kāi)港計劃、船代理申報船期、集裝箱碼頭靠離泊計劃3大部分；
- 箱貨查詢(xún)：提供箱、貨、放行、預錄和計劃等查詢(xún)內容，提供上海港投資的長(cháng)江流域碼頭的箱信息內容，并提供全程跟蹤；
- VGM稱(chēng)重信息：提供上海港集裝箱碼頭的出口重箱稱(chēng)重記錄下載；
- 放行信息：提供通過(guò)EDI發(fā)送的海關(guān)放行報文的查詢(xún)內容；
- 裝箱單預錄：提供出口重箱裝箱單EDI預錄信息內容查詢(xún)；
- 各大網(wǎng)站鏈接：提供億通網(wǎng)、海關(guān)通關(guān)寶、各家集裝箱碼頭以及各家航運企業(yè)網(wǎng)站的鏈接。
- 聯(lián)手華為：建設開(kāi)放、共贏(yíng)的行業(yè)生態(tài)圈
華為的云技術(shù)和產(chǎn)品非常成熟，在各個(gè)方面都非常契合我們的需求。一是其非常靈活，網(wǎng)絡(luò )帶寬可以定制，很好地匹配了互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的特點(diǎn)，測試、上線(xiàn)以及運維等都非常方便；二是華為的售前和售后團隊提供了強有力的支持，在一周時(shí)間內就給出了一個(gè)非常詳細的解決方案，包括如何進(jìn)行測試、部署和運維等等，最終只用了18天就完成了系統的部署和團隊的培訓；三是在后續的系統體量擴展問(wèn)題上，華為的模式也比較符合我們的要求，初期整個(gè)預算非常可控，后期也有非常明確的價(jià)格體系。
從2016年底港航縱橫平臺建設完成到現在，系統已上線(xiàn)運行近一年時(shí)間，其間也不斷在進(jìn)行系統的維護和更新。整個(gè)過(guò)程中華為提供了無(wú)微不至的VIP服務(wù)，不僅為項目設置了一對一的售后服務(wù)經(jīng)理，華為的工程師更是幾乎24小時(shí)在線(xiàn)，解決項目中出現的問(wèn)題，迄今為止共完成了10次以上大的系統改進(jìn)，解決的各類(lèi)小問(wèn)題則難以計數。特別是一些屬于我們產(chǎn)品本身存在的獨特問(wèn)題，華為的服務(wù)團隊都很耐心地與我們進(jìn)行分析，很好地解決了這些問(wèn)題。
在云技術(shù)領(lǐng)域，華為不斷推陳出新，推出了一系列創(chuàng )新的產(chǎn)品和解決方案，對于解決項目后續面臨的問(wèn)題非常有效。在長(cháng)期的合作中我們與華為形成了比較默契的配合，華為負責基礎架構的設計與實(shí)施，海勃則負責整個(gè)軟件應用的開(kāi)發(fā)與部署，兩者各司其職、合作共贏(yíng)，這也是雙方合作的重點(diǎn)。
未來(lái)，對于航運業(yè)而言，云的時(shí)代即將到來(lái)，海勃對于自己的責任和定位非常明確，我們的憧憬是通過(guò)不斷努力，在行業(yè)生態(tài)圈中將“分散的森林”聯(lián)接成一個(gè)開(kāi)放、共贏(yíng)的環(huán)境，這將是一次艱苦的“長(cháng)跑”，希望可以與華為云一起合作，共同實(shí)現這個(gè)宏偉的目標。
