這座古城擁有一個(gè)完整的交通系統，無(wú)論你想去城市的哪里，都可以享受到高質(zhì)量的交通服務(wù)，但是曾經(jīng)的“它”也面臨著(zhù)一些煩惱……
古城地鐵網(wǎng)絡(luò )的負擔
布拉格公共交通公司成立于1897年9月1日，自從成立之日起，就為布拉格市民和游客提供了高質(zhì)量的服務(wù)。
地鐵是整個(gè)公共交通系統的骨干，為了躲避城市交通的擁堵，越來(lái)越多的市民選擇地鐵出行。布拉格地鐵共有三條線(xiàn)路（A、B和C）上有61個(gè)車(chē)站，總長(cháng)65.2公里。因為乘車(chē)時(shí)間較長(cháng)，在車(chē)上通話(huà)聊天、玩游戲、看音樂(lè )會(huì )直播等線(xiàn)上娛樂(lè )已成常態(tài)，所以，網(wǎng)絡(luò )成為當地居民、游客出行體驗的重要環(huán)節。
但是，由于地鐵遲遲未覆蓋免費Wi-Fi，現有地鐵的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )還停留在2G EDGE的網(wǎng)絡(luò )，4G的網(wǎng)絡(luò )信號不穩定，流量受限等問(wèn)題，無(wú)縫連接的娛樂(lè )體驗尚未真正實(shí)現，有時(shí)甚至網(wǎng)頁(yè)都打不開(kāi)。來(lái)到這里的游客經(jīng)常抱怨：到捷克，使用社交App與家人、朋友保持聯(lián)系比較方便，但是在地鐵上，接收信息就時(shí)斷時(shí)續，很是不便。
作為公共基礎設施，地鐵網(wǎng)絡(luò )覆蓋除了滿(mǎn)足乘客的日常網(wǎng)絡(luò )需求，通過(guò)網(wǎng)絡(luò )保障地鐵安全性也是布拉格公共交通公司最重要的考量因素之一。利用網(wǎng)絡(luò )承載應急通信與視頻監控業(yè)務(wù)，隨時(shí)隨地快速地提供給乘客在線(xiàn)交通信息，應急預警和安全指導，保證地鐵安全穩定運營(yíng)，網(wǎng)絡(luò )的穩定性變得異常重要。
華為一站式ICT基礎設施和數字平臺在性能、可靠、管理等領(lǐng)域的優(yōu)勢，例如華為提供的解決方案能在信號所覆蓋的地鐵車(chē)站提供無(wú)單點(diǎn)故障的連接性，可實(shí)現高密度覆蓋，能對有線(xiàn)、無(wú)線(xiàn)基礎設施和防火墻進(jìn)行統一管理等，以及華為在全球眾多地鐵的成功部署經(jīng)驗，讓布拉格公共交通公司決定讓華為幫助其構建新的地鐵網(wǎng)絡(luò )。
那么，華為是如何解決
這座古城交通網(wǎng)絡(luò )的問(wèn)題呢？
網(wǎng)絡(luò )可靠、流暢的保障者
優(yōu)質(zhì)的ICT業(yè)務(wù)體驗，網(wǎng)絡(luò )可靠是根本。網(wǎng)絡(luò )核心層高可靠性至關(guān)重要，核心層通過(guò)華為敏捷交換機S12704獨有的CSS2交換網(wǎng)硬件集群技術(shù)，創(chuàng )新主控1+N備份，系統中只要保證任意一框的一個(gè)主控板運行正常，多框業(yè)務(wù)即可穩定運行，大幅提升集群系統的可靠性；業(yè)界最低的4μs跨框時(shí)延，流量跨框轉發(fā)時(shí)更流暢，保證用戶(hù)網(wǎng)絡(luò )穩定、高速、無(wú)卡頓。
網(wǎng)絡(luò )高密覆蓋的提供者
針對人流密集區域乘客上網(wǎng)體驗差的問(wèn)題，華為推薦使用千兆802.11ac wave2 AP6050DN/AP7050DN/AP7052DE，4×4 MU-MIMO，支持2.53Gbps吞吐量。尤其是AP7052DE采用的智能天線(xiàn)陣列技術(shù)，實(shí)現更精準的用戶(hù)感知，自動(dòng)抑制干擾，極大地增強用戶(hù)對無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )地使用體驗。
在網(wǎng)絡(luò )部署方面，華為采用WLAN首創(chuàng )的3D網(wǎng)規工具，來(lái)應對立體式的部署空間，把三維空間的各種影響網(wǎng)絡(luò )質(zhì)量的因素都考慮進(jìn)去，和真實(shí)場(chǎng)景完全一致，從而解決了在復雜環(huán)境傳統規劃方式的誤差問(wèn)題，AP之間射頻無(wú)干擾，保證車(chē)站區域無(wú)死角覆蓋。同時(shí)，采用4大高密接入技術(shù)（低速終端控制，多用戶(hù)沖突控制，多用戶(hù)接入調度，Airtime公平時(shí)間調度），保證高密人群場(chǎng)景下，仍能保證用戶(hù)暢享高速網(wǎng)絡(luò )服務(wù)。
網(wǎng)絡(luò )極簡(jiǎn)管理的運維者
一個(gè)eSight管理平臺，高效管理了無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )。華為通過(guò)敏捷交換機的縱向虛擬化技術(shù)，將核心、匯聚、接入、無(wú)線(xiàn)AP縱向虛擬為一臺設備進(jìn)行管理。并通過(guò)接入交換機虛擬化為框式交換機的板卡，AP虛擬化為端口，從而實(shí)現業(yè)務(wù)、設備、用戶(hù)管理層面的統一和簡(jiǎn)化。這使得管理員的管理工作得到極致簡(jiǎn)化，極大的提升了網(wǎng)絡(luò )運維效率。
華為Wi-Fi打造了優(yōu)質(zhì)、便捷的公共場(chǎng)所上網(wǎng)環(huán)境，有效提升了乘客的安全性和舒適度，打造了全新的地鐵出行體驗。根據獨立測試，Metro Wi-Fi被認為是布拉格性能最好的交通網(wǎng)絡(luò )（下載速度為117 Mbit/s，上傳速度達到68.1 Mbit/s，來(lái)源idnes.cz）。基于穩定可靠、高效運維的網(wǎng)絡(luò )，布拉格公共交通公司將會(huì )為乘客提供更加優(yōu)質(zhì)全面的服務(wù)。
”只要乘客的智能終端連上地鐵Wi-Fi,就可以收到關(guān)于布拉格在線(xiàn)的交通信息。這可以幫助我們實(shí)現在緊急情況時(shí)，快速向乘客傳達換乘信息和安全指導。”
—Martin Gillar
布拉格公共交通公司董事長(cháng)
數字化只是漫漫征途的第一步，實(shí)現智能化才是最終目標。在數字交響曲之后，期待未來(lái)華為能與布拉格公共交通公司演繹更悅耳的智能世界交通交響曲。
9月18日-21日，華為將以“云化軌道，智慧出行”為主題，在德國柏林展覽中心舉行的InnoTrans 2018軌道交通技術(shù)展覽會(huì )上，展示云化業(yè)務(wù)、移動(dòng)寬帶和全聯(lián)接等技術(shù)在軌道行業(yè)的應用。華為還將于9月20日舉辦2018華為全球軌道峰會(huì )，誠邀全球軌道行業(yè)專(zhuān)家、先進(jìn)運營(yíng)商和系統集成商齊聚一堂，深度探討行業(yè)成功經(jīng)驗和未來(lái)發(fā)展的趨勢與挑戰。
