載著我們一行10人的豐田中巴從東京首都高速公里有明出口處駛?cè)胼o路后，又沿著同一方向前行駛了一陣，然后開始左拐。（日本的汽車行駛規(guī)則是和英聯(lián)邦國家一樣，靠左行駛，方向盤在右邊）負(fù)責(zé)接待我們的是"東瀛假日"旅行社，導(dǎo)游名叫張海峰，上海人，12年前來日本讀書，如今連同太太和三個(gè)孩子都居住在日本。

　　由于張導(dǎo)對(duì)于東京的房地產(chǎn)項(xiàng)目不十分熟悉，除了事先約定的那些必備的參觀點(diǎn)之外，我們還是想多看點(diǎn)東西，于是拒絕了張導(dǎo)提出游覽東京迪斯尼樂園的建議，把時(shí)間盡量放在實(shí)地體驗(yàn)地產(chǎn)項(xiàng)目上，只要途中看到合適的項(xiàng)目我們就讓張導(dǎo)把車停下來。我看到中巴車的左邊是一幢正在建設(shè)中的寫字樓，連忙讓張導(dǎo)停車。這個(gè)項(xiàng)目的名稱是《TOC有明》--"THE POWER BUSINESS CENTER"，和"臺(tái)場(chǎng)"一樣，"有明"也是這里的一個(gè)地名，TOC則是開發(fā)商的名字。那是兩座連在一起的寫字樓，地上21層，地下1層。它的位置臨近國際展示場(chǎng)，建筑面積為3萬8平方米，2005年5月26日開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2006年5月末竣工。從工地圍板上看到：設(shè)計(jì)和監(jiān)理是"日本設(shè)計(jì)"，施工單位是：鹿島建設(shè)。創(chuàng)立于1840年的鹿島已經(jīng)不止是百年老店，而是160年的老店。目前，鹿島建設(shè)是全球第三大建筑承包商，其業(yè)務(wù)遍及四大洲的40個(gè)國家與地區(qū)，擁有53 家主要的子公司和附屬機(jī)構(gòu)。

　　當(dāng)然，談到鹿島建設(shè)的時(shí)候，作為中國人，我們是不會(huì)忘記聞名于世的"花岡慘案"的。在1944年至1945年期間，被日軍強(qiáng)擄到花岡被迫為"鹿島組"（今鹿島建設(shè)公司）做苦工的979名中國勞工，共計(jì)418人命喪東瀛。

　　兩座寫字樓完全是鋼架結(jié)構(gòu)，是在現(xiàn)場(chǎng)用部品裝配而成的。

　　相隔一條馬路便是堆放建筑部品的"臨時(shí)外裝仕上場(chǎng)"。從工廠里運(yùn)來的已經(jīng)裝好窗戶的外墻整齊地排列在那里，支撐它的是一種專用的鋼制托架。

　　受廣告管理的規(guī)定限制，《TOC有明》工地現(xiàn)場(chǎng)的圍板上很清爽，沒有我們?cè)趪鴥?nèi)看到的工地圍板那樣，滿臉都是噴繪的戶外廣告。這幾年，我去過歐洲不少的地方，盡管那里的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不知比我們發(fā)達(dá)多少倍，可是噴繪廣告的數(shù)量絕對(duì)比我們要少，街頭店鋪的招牌基本上不用噴繪。可是在中國，鄉(xiāng)村小鎮(zhèn)也已經(jīng)成了噴繪廣告的天下，我有時(shí)懷疑，是不是全世界的廣告噴繪機(jī)都賣到中國了。

　　路上，看到不少卡車載著各式各樣的建筑部品，有的是一截混凝土的的柱子，有的是混凝土的樓板，與國內(nèi)見過的混凝土樓板不同的是，在工廠生產(chǎn)樓板的時(shí)候上面的瓷磚已經(jīng)貼好了。

　　透過圍板的縫隙往工地里面瞧了瞧，十分的整潔，不像是工地，倒像是個(gè)工廠，基本上都是各式機(jī)械各司其責(zé)地在作業(yè)。

作者供稿 CTI論壇編輯