雷布斯的好夢(mèng)似乎到了清醒時(shí)刻。
市場(chǎng)研究公司Canalys10月22日公布的簡(jiǎn)報稱(chēng)，截至9月30日的第三季度，華為智能手機在中國市場(chǎng)出貨量同比增長(cháng)81%，成為中國智能手機市場(chǎng)的第一大生產(chǎn)商。而小米——下滑到第二名！
IHSTechnology中國研究總監王陽(yáng)提前透露了小米和華為的第三季度出貨量：第三季度小米智能機整體出貨量為1850萬(wàn)臺，較第二季度出現了下滑。而華為第三季度的智能機出貨量為2740萬(wàn)臺，較第二季度也出現了下滑，但國內銷(xiāo)量增長(cháng)了4%。
銷(xiāo)售量是實(shí)打實(shí)的數據，雖然一次跌落寶座不能說(shuō)明全部問(wèn)題，但如果再加上其他諸多征兆，你或許會(huì )明白，小米現在正處于一個(gè)多么危險的歷史節點(diǎn)。
國內市場(chǎng)難以為繼
一方面，作為全球第一大智能手機市場(chǎng)，中國在今年第一季度的出貨量達到了1億部，但六年來(lái)首次出現增長(cháng)放緩；隨后，在今年第二季度，占到全球30%的中國智能手機銷(xiāo)量再次出現4%的下滑，這在歷史上同樣尚屬首次。
由于目前小米的增長(cháng)主要還是依賴(lài)中國市場(chǎng)，其在中國市場(chǎng)的疲軟將為其未來(lái)發(fā)展蒙上陰影。
在過(guò)去數年中，小米通過(guò)網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售低端智能手機以及社交媒體造勢，借力中國智能手機市場(chǎng)的崛起實(shí)現了自我的快速發(fā)展。而第三季度的數據或許也在暗示，小米可能開(kāi)始失去了在中國市場(chǎng)的發(fā)展動(dòng)能。
另一方面，在低端機市場(chǎng)中，小米的境遇和多年前處于衰落期的諾基亞頗為相似。
2012年，諾基亞在發(fā)展中國家市場(chǎng)上遭遇中國低價(jià)手機廠(chǎng)商圍攻，本已迅速下降的市場(chǎng)份額又被分了一杯羹。
同樣，小米現在也正受到國內廠(chǎng)商的圍攻，主攻線(xiàn)上的魅族、錘子、一加，以及主攻線(xiàn)下的OPPO、vivo，各路廠(chǎng)商紛紛崛起，各大品牌都在積極爭搶市場(chǎng)份額，狼多肉少，小米面對的競爭之慘烈，可見(jiàn)一斑。
走出國門(mén)受阻
現在，小米還打算進(jìn)入美國市場(chǎng)。小米聯(lián)合創(chuàng )始人兼總裁林斌在近期某媒體活動(dòng)上指出，小米正在考慮進(jìn)入美國市場(chǎng)，主要銷(xiāo)售小米的中高端產(chǎn)品小米Note和小米Note Pro。
進(jìn)入北美市場(chǎng)絕非易事，尤其是專(zhuān)利缺少可能讓小米面對來(lái)自各個(gè)手機品牌的訴訟。去年小米剛進(jìn)入印度時(shí)，就受到了來(lái)自愛(ài)立信的專(zhuān)利訴訟。
CNBC在近期一則報道中潑了一盆冷水，“在美國市場(chǎng)，除了專(zhuān)利，小米還要小心它和蘋(píng)果手機極為類(lèi)似的設計，這都可能給它帶來(lái)麻煩。”
除了專(zhuān)利缺乏，來(lái)自IDC的數據顯示，中興在2015年第二季度在美國的市場(chǎng)份額占到了8%，一躍成為了美國第四大的手機品牌；華為旗下獨立手機品牌榮耀也已確定進(jìn)入美國市場(chǎng)；酷派進(jìn)入美國市場(chǎng)已達四年之久；一加更是憑借與CM系統的合作而在海外市場(chǎng)打出一片天，其總銷(xiāo)量的40%是在美國完成的；甚至最近連錘子也打算進(jìn)入美國市場(chǎng)。
國內的競爭對手跑到國外也沒(méi)甩開(kāi)，對于這樣的小米來(lái)說(shuō)，即使從谷歌挖來(lái)雨果·巴拉和 Jai Mani，可能是無(wú)濟于事了。
高端市場(chǎng)乏力
小米產(chǎn)品線(xiàn)布局過(guò)于單一，“為發(fā)燒而生”的新鮮體驗過(guò)去之后，很難形成用戶(hù)粘性群體。
從產(chǎn)品布局來(lái)看，以華為為例，其在599元-3699元價(jià)位段，均有“爆款”產(chǎn)品：3000-4000元價(jià)位段的Mate系列，2000-3000元價(jià)位段的P系列，1000-2000元價(jià)位段的榮耀系列，1000元以下價(jià)位段的榮耀暢玩系列等，均有不錯的銷(xiāo)量。
而在小米的產(chǎn)品布局中，四個(gè)產(chǎn)品線(xiàn)紅米、紅米Note、小米、小米Note價(jià)位覆蓋599-2299元之間。按當前的產(chǎn)品線(xiàn)來(lái)看，形成較大的銷(xiāo)量突破比較困難。價(jià)格超過(guò)3000元的小米Note頂配版本，象征意義更是大于預計銷(xiāo)量。
拿一個(gè)典型的價(jià)位段進(jìn)行分析。3000-4000元價(jià)位段，小米幾乎沒(méi)有產(chǎn)品上榜，華為在此價(jià)位段的份額已經(jīng)成為國內市場(chǎng)第一，超過(guò)蘋(píng)果和三星。從產(chǎn)品多樣化角度來(lái)看，小米被華為碾壓也不是沒(méi)有道理。
小米的這一境遇和諾基亞2012年失去霸主地位時(shí)尤為相似。轉向Windows Phone平臺加速了Symbian智能手機銷(xiāo)量下滑的趨勢，迫使諾基亞通過(guò)下調價(jià)格吸引用戶(hù)，從而在高端智能手機市場(chǎng)上面臨嚴重壓力。
病急亂投醫
小米現在似乎什么都想做。比如將大量精力放到智能家居上，在門(mén)窗傳感器、人體傳感器、無(wú)線(xiàn)開(kāi)關(guān)、凈水器、空氣凈化器甚至電插座等設備上加強了和小米手機的連接性，希望能夠通過(guò)小米手機來(lái)操控家中的各種設備。
10月19日的一次發(fā)布會(huì )上，小米又發(fā)布了“只要1999元”的平衡車(chē)——小米九號平衡車(chē)。
拋開(kāi)創(chuàng )新層面，這款產(chǎn)品還有很多實(shí)際問(wèn)題。由于我國交通部一直沒(méi)有給予其合適的分類(lèi)，不久前以北京、上海為首的大城市已經(jīng)明令禁止電動(dòng)平衡車(chē)上路，而在其沒(méi)有納入法規管理前，這樣的禁令恐將是長(cháng)期且大范圍的。
另一方面，全球知名的電動(dòng)平衡車(chē)品牌賽格威的前任老板、英國企業(yè)家吉米·赫塞爾登就是因為乘騎電動(dòng)平衡車(chē)而不慎墜河身亡，它的安全問(wèn)題和實(shí)用性還有待考量。
總之，當一個(gè)專(zhuān)注于某個(gè)領(lǐng)域的品牌開(kāi)始生產(chǎn)一些奇怪的東西，多半有點(diǎn)病急亂亂投醫的味道了。
這讓人不得不聯(lián)想到，當蘋(píng)果剛開(kāi)始考慮做電動(dòng)車(chē)的時(shí)候，特斯拉CEO伊隆·馬斯克（Elon Musk）曾嘲諷道：“對于蘋(píng)果來(lái)說(shuō)，造汽車(chē)合乎邏輯，因為總算提供顯著(zhù)創(chuàng )新了。只做根新鉛筆，或者只做個(gè)更大的iPad都不夠創(chuàng )新。”
這句話(huà)，同樣適用于小米。
