談及車(chē)載控制芯片方面，紫光國微稱(chēng)車(chē)載控制芯片技術(shù)、市場(chǎng)壁壘高，隨著(zhù)半導體行業(yè)進(jìn)入下行周期，供求關(guān)系逆轉，產(chǎn)品價(jià)格呈現明顯下降趨勢，且處于行業(yè)壟斷地位的國外競爭對手不斷推出性?xún)r(jià)比更高的競品，給公司相關(guān)產(chǎn)品未來(lái)的市場(chǎng)化推廣帶來(lái)較大壓力。與國外競爭對手的綜合成本優(yōu)勢相比，國內尚未形成完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)，產(chǎn)業(yè)鏈資源不足，公司產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化的條件目前尚不成熟，繼續進(jìn)行規模投入風(fēng)險較大。
紫光國微指出，為提高募集資金使用效率和效益，決定終止募集資金的投入。該項目目前完成了設計定型階段的研發(fā)，后續將持續建設軟硬件生態(tài)鏈、完善產(chǎn)品性能，降低產(chǎn)品成本，另行擇機啟動(dòng)產(chǎn)業(yè)化工作。
財報顯示，紫光國微前三季度實(shí)現營(yíng)收 49.36 億元，同比增長(cháng) 30.26%；歸屬于上市公司股東的凈利潤 20.41 億元，同比增長(cháng) 40.03%。
