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    ALE:“全零”愿景提升智能交通系統競爭力

    2022-10-17 10:57:54   作者:   來(lái)源:CTI論壇   評論:0  點(diǎn)擊:


      “衣食住行”,人類(lèi)生活的四大基本要素。其中在“行”方面,中國被網(wǎng)友昵稱(chēng)為“基建狂魔”,已經(jīng)建設了全球最發(fā)達的公共交通系統,并在數億人出行需求的推動(dòng)下,不斷向智能交通系統演進(jìn)。
      智能交通系統的作用是幫助降低交通擁堵、減少交通事故,近年來(lái)還增加了減少碳排放的新任務(wù)。要有效完成上述目標,需要采用物聯(lián)網(wǎng)、大數據、云計算、人工智能等多種創(chuàng )新技術(shù),基于網(wǎng)絡(luò )通信實(shí)現人、車(chē)、路、環(huán)境 4 要素的全面感知、協(xié)同互聯(lián)、高效服務(wù)的高效集成。
      ALE 指出,智能交通系統需要一個(gè)“全零”愿景:零事故、零碳排放、零信任安全。而包括 ALE 在內的業(yè)界眾多解決方案提供商,將努力為這一愿景的實(shí)現進(jìn)行技術(shù)創(chuàng )新并提供支持。
      “全零” 愿景的現實(shí)挑戰
      全球各國尤其是經(jīng)濟發(fā)達的國家都在努力推動(dòng)建設或升級智能交通系統,但這注定是一條充滿(mǎn)挑戰的“路”。ALE 認為,主要的挑戰包括:
      環(huán)境因素:交通系統通常面臨復雜的戶(hù)外環(huán)境,網(wǎng)絡(luò )設備要能承受極端溫度及各類(lèi)危險環(huán)境,需要進(jìn)行定制化加固;同時(shí)也要擁有強大的軟件功能組合和可靠性,以減少故障發(fā)生以及導致的數據流中斷。
      系統挑戰:智能交通系統通常涉及到長(cháng)距離通信、數以千計的組件、多部門(mén)參與,因而系統本身固有復雜性。在這個(gè)網(wǎng)絡(luò )連接已被視作理所當然的時(shí)代,如果網(wǎng)絡(luò )解決方案不夠強大,將難以幫助智能交通系統解決當下的難題。
      IT 技能:交通部門(mén)技術(shù)人員精通傳統信令體系,隨著(zhù)智能交通系統愈加復雜,愈發(fā)需要掌握 IT 專(zhuān)業(yè)知識,管理維護當前以物聯(lián)網(wǎng)設備為中心的、時(shí)間敏感型的安全感知網(wǎng)絡(luò )。
      軟件更新:確保幾十個(gè)乃至幾百個(gè)分散設備上的軟件更新,無(wú)疑是一個(gè)巨大挑戰。但未能完成更新的軟件,會(huì )導致系統故障問(wèn)題以及可能出現安全漏洞。
      “全零” 理念的技術(shù)支持
      支持“全零”理念付諸實(shí)踐,ALE 智能交通解決方案主要包括以下幾個(gè)組成部分:
      加固型交換機:OmniSwitch 6865 等系列加固型交換機可在-40℃到 70℃的極端溫度中正常工作,并能夠應對潮濕、多塵等室外環(huán)境挑戰。加固的實(shí)現主要涵蓋了交換機代碼安全加固、交換機間連接、容錯和故障恢復、多層安全框架等。要知道,在高速公路沿線(xiàn),安放網(wǎng)絡(luò )設備的機柜通常沒(méi)有空調或暖氣。
      高性能智能防火墻:ALE 最新研發(fā)的 OmniAccess ESR 5600 系列智能防火墻,基于分布式架構,具備全面集成安全功能,可為客戶(hù)提供安全訪(fǎng)問(wèn)服務(wù)邊緣(SASE)、可擴展應用層防御和智能分析的軟件定義安全 SD-WAN 解決方案,并可根據場(chǎng)景靈活擴展,是交通等行業(yè)高性能及高安全組網(wǎng)的理想選擇。
      新型軟件系統:例如,驅動(dòng)交換機的操作系統包含先進(jìn)的“自愈”功能,在問(wèn)題出現時(shí)進(jìn)行自行診斷和補救,從而最大限度地減少人工排查。再如,交換機上的操作系統備份可以確保在交換機發(fā)生故障的罕見(jiàn)情況下,能夠自動(dòng)恢復到針對其特定部署地點(diǎn)的相關(guān)配置。
      成功案例
      ALE 智能交通解決方案已經(jīng)面向全球交通行業(yè)客戶(hù)推出并得到應用。例如美國內達華州交通部門(mén),負責規劃、建設、運營(yíng)和維護 5400 英里的高速公路和 1000 多座橋梁。該部門(mén)采用 ALE 智能交通解決方案構建了一套可擴展的網(wǎng)絡(luò )系統,可實(shí)現快速響應和遠程管理等功能,并面向駕駛員提供各類(lèi)信息服務(wù),并成為支持下一代傳感器、狀態(tài)通知系統和聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)等未來(lái)技術(shù)的基礎設施。
      “ALE 讓我們的工作變得簡(jiǎn)單,為駕駛員安全出行提供了正確的信息,并最終減少了在路上花費的時(shí)間。”內達華州交通部門(mén)相關(guān)負責人說(shuō)。
      結語(yǔ)
      交通部門(mén)承擔著(zhù)復雜性和多面性的艱巨任務(wù),要在實(shí)現降低交通擁堵、減少交通事故、減少碳排放等目標的同時(shí)確保數據安全,智能交通系統能夠為這些目標提供支持。通信網(wǎng)絡(luò )是其不可或缺的一環(huán),通過(guò)構建強大的網(wǎng)絡(luò )設施,可以幫助交通部門(mén)向更安全、綠色的未來(lái)加速演進(jìn),直到“全零”愿景的實(shí)現。
    【免責聲明】本文僅代表作者本人觀(guān)點(diǎn),與CTI論壇無(wú)關(guān)。CTI論壇對文中陳述、觀(guān)點(diǎn)判斷保持中立,不對所包含內容的準確性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保證。請讀者僅作參考,并請自行承擔全部責任。

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