對于西方人來(lái)說(shuō)，火藥屬于舶來(lái)品，但1840年之后，國人著(zhù)實(shí)領(lǐng)教了100多年，西方的堅船利炮。對于中國人來(lái)說(shuō)，“智慧城市”也屬于舶來(lái)品，但“智慧城市”概念最終是在中國被發(fā)揚光大，而且大有東學(xué)西漸之勢。
何以東學(xué)西漸？
何以東學(xué)西漸？其實(shí)，智慧城市在中國也經(jīng)歷了從高潮，到低谷，再到高潮的波浪式發(fā)展歷程。2015年，智慧城市又重新煥發(fā)活力，本質(zhì)原因是技術(shù)架構和商業(yè)模式的全方位創(chuàng )新，這就是現在經(jīng)常被提到的智慧城市2.0概念。
東學(xué)有所成就，必然開(kāi)始西漸，中國的智慧城市理念正在走出國門(mén)。在剛剛結束的巴塞羅那通信展中，以及正在德國舉辦的CeBIT展中，中興通訊都將智慧城市作為重要的主題詞之一，而在此之前，中興通訊智慧城市已經(jīng)在全球40個(gè)國家的140多個(gè)城市成功應用。
40個(gè)國家？這確實(shí)是一個(gè)令人驚訝的數字。智慧城市返銷(xiāo)海外市場(chǎng)，其實(shí)我最擔心其是否會(huì )水土不服。至少在商業(yè)模式創(chuàng )新方面，就會(huì )受到不同國家的限制，PPP模式是否都有政策綠燈？與城市合作運營(yíng)是否可行？這些都需要考慮。
智慧城市回歸本質(zhì)
但回頭想想，智慧城市的本質(zhì)是什么？智國慧民。只要底層基礎架構能滿(mǎn)足這條普遍的真理，就不愁沒(méi)有用戶(hù)認可。其實(shí)，智慧城市2.0在中國取得成功，首先就克服了1.0階段，“千城一面”的問(wèn)題。
這恰恰是智慧城市2.0的精髓之一，即便智慧城市由企業(yè)負責建設與運營(yíng)，政府也需要主導頂層設計。城市管理者從城市智慧化發(fā)展的總體需求出發(fā)，明確智慧城市建設任務(wù)及優(yōu)先級關(guān)系，自上向下統籌并協(xié)調各方資源，系統設計實(shí)施路徑。
因此，智慧城市在國內已經(jīng)解決了“千城千面”的問(wèn)題，走出國門(mén)，也就不必擔心什么“千國千面”。
承認民族性格
當然，我們也必須承認每個(gè)國家在人文、地理等諸多方面的差異化。戲謔地說(shuō)，德國人都是處女座，最求完美到苛刻，德國人對準時(shí)的理解就是分秒不差；德國人對排隊理解就是一條直線(xiàn)。而西班牙人則都是雙子座，熱情奔放、無(wú)拘無(wú)束，駕馭生活而不能成為生活的奴隸。
這種民族性格可直接反映到其國家的智慧城市中，即每個(gè)國家追求的智慧城市建設的長(cháng)板不同。但并不是問(wèn)題，智慧城市2.0本身就是一個(gè)連接人、連接企業(yè)、連接信息、連接數據的“城市平臺”，萬(wàn)變不離其宗。
更重要的是，也許商業(yè)模式不同，但技術(shù)理念一定是各國人民能夠相互溝通的共同語(yǔ)言。智慧城市2.0概念中，推出基于大數據分析挖掘和綜合運營(yíng)，建立城市管理綜合信息服務(wù)平臺。
該平臺對各國人民具有同樣的吸引力，該平臺也非常符合西方人的價(jià)值觀(guān)，城市管理綜合信息服務(wù)平臺匯聚城市管理各相關(guān)部門(mén)業(yè)務(wù)數據，進(jìn)行集中展示和分析，全景呈現城市生命體征，簡(jiǎn)單直接的呈現城市數據分析結果，為城市的管理提供統一的綜合運行視圖，可以提供事件的統一協(xié)調調度服務(wù)，并為城市管理提供決策依據。不僅有效提高城市管理水平，促進(jìn)城市經(jīng)濟發(fā)展，更為重要的是給市民帶來(lái)了良好的居住環(huán)境和體驗。
中興通訊在巴塞羅那通信展，和德國（CeBIT）展中，就集中突出了城市管理綜合信息服務(wù)平臺的價(jià)值，其分別從環(huán)境、交通、人口等領(lǐng)域入手，展示了平臺在惠民方面的體驗。
例如在環(huán)保領(lǐng)域，為了居民良好的生活環(huán)境，圍繞環(huán)保控制目標，對企業(yè)碳排放進(jìn)行實(shí)時(shí)監控，形象生動(dòng)展示企業(yè)生產(chǎn)對環(huán)境的影響，幫助城市管理者利用數據分析進(jìn)行有效決策，合理規劃產(chǎn)業(yè)政策，促使企業(yè)進(jìn)行節能減排。
在交通出行領(lǐng)域，重點(diǎn)關(guān)注市民公共出行的舒適度。通過(guò)大數據分析，對地鐵站點(diǎn)、車(chē)廂內的擁堵情況，出租車(chē)滿(mǎn)載率、APP叫車(chē)情況，出行路線(xiàn)等進(jìn)行實(shí)時(shí)監控和預測，并通過(guò)大數據可視化技術(shù)進(jìn)行生動(dòng)的呈現。
在人口領(lǐng)域，重點(diǎn)分析專(zhuān)業(yè)人才對城市產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的影響，幫助城市管理者執行人才和產(chǎn)業(yè)扶持政策，促進(jìn)城市經(jīng)濟健康發(fā)展。
而在以上幾方面，中國面臨的問(wèn)題更突出。我不是說(shuō)中國人看國外的智慧城市都是小菜一碟，但中國的經(jīng)驗確實(shí)有可借鑒之處。這正是智慧城市2.0足夠親民的基礎，也是智慧城市2.0理念走出國門(mén)的基礎。
