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    為何航空品牌應該投資聊天機器人,而且就是現在?

    2017-07-11 10:40:51   作者:   來(lái)源:36氪   評論:0  點(diǎn)擊:


      編者按:www.tnooz.com最近發(fā)表了一篇文章,名為Why travel brands should be investing in chatbots,now。文中強烈建議現在的旅行公司采用聊天機器人來(lái)回復客戶(hù),以增加訂單、改善客戶(hù)服務(wù)等等。
      在消費者營(yíng)銷(xiāo)的世界里,注意消費者的動(dòng)向、花錢(qián)方式和關(guān)注點(diǎn)是很正常的。這通常需要雇傭一個(gè)口才好的營(yíng)銷(xiāo)代表團隊,以追蹤熱點(diǎn)或者創(chuàng )造熱點(diǎn),這都是為了擴寬與消費者溝通的渠道,增加自己的影響力。
      然而,隨著(zhù)科技滲入生活的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,這些溝通渠道也在快速變化,包括旅行計劃。問(wèn)題是旅行產(chǎn)業(yè)在迎接數字革命時(shí),落后于自己的顧客,所以當大部分顧客都通過(guò)社交媒體,信息軟件和機器人交流時(shí),旅行公司還沒(méi)有轉變。
      所以他們錯過(guò)了很多!
      最近美聯(lián)航和達美航空的新聞就是一個(gè)訊號:旅行產(chǎn)業(yè)與顧客交流不足。Eye for Travel和Traveler最新的研究報告顯示旅行公司不會(huì )重視臉書(shū)上顧客的信息。大部分公司都不會(huì )在一周內通過(guò)臉書(shū)回復顧客,他們更不可能有聊天機器人了。
    為何航空品牌應該投資聊天機器人,而且就是現在?
      小部分的機器人的服務(wù)對顧客的旅程也起不到什么關(guān)鍵作用。它們看起來(lái)就是個(gè)噱頭,無(wú)法融入整個(gè)數字化戰略。
      缺乏服務(wù)
      旅行公司可能不知道顧客最想要的是客戶(hù)服務(wù)而不是更好的電子商務(wù)。
      乘客在危急時(shí)刻能通過(guò)臉書(shū)與航空公司,聊天機器人溝通的可能性會(huì )讓顧客得以慰藉,也會(huì )減少可能在YouTube上瘋傳視頻的一些突發(fā)事件。
      最流行的旅行軟件是Booking.com和Trip Advisor,共有幾百萬(wàn)用戶(hù)。但是流行的社交媒體和信息軟件的用戶(hù)數量高達12億!社交媒體和信息軟件在2016年的使用率估計已經(jīng)達到了40%。
    為何航空品牌應該投資聊天機器人,而且就是現在?
      所以旅行公司必須要有一流的社交媒體戰略,聊天機器人則是其中的核心。
      數字化焦點(diǎn)
      旅行公司正在努力實(shí)現這一點(diǎn)。或許是他們太過(guò)關(guān)注錯誤的技術(shù)實(shí)施了嗎?例如,租車(chē)行業(yè)不應太過(guò)關(guān)注自動(dòng)汽車(chē),而應完善信息和溝通平臺。
      一些像Icelandair,Voyages-sncf.com這樣的一些品牌已經(jīng)通過(guò)臉書(shū)上的聊天機器人達成了幾千個(gè)預訂訂單,所以他們也成為了上述報告中典型的案例分析。
      還有一個(gè)問(wèn)題,就是你該如何開(kāi)始?好消息是安裝簡(jiǎn)單的聊天機器人并不需要一筆巨資,而且現在供應商也越來(lái)越多,自然語(yǔ)言處理也復雜了很多。安裝聊天機器人的費用在15000-50000歐元之間,這對任何一家航空公司來(lái)說(shuō)都不是很大的數字,航空公司現在一年在數字產(chǎn)品上就會(huì )花費幾十萬(wàn)歐元。
      然而,旅行公司需要數據收集的基礎,以及監管,測試和支持機器人的資源。除此之外,旅行公司在聊天機器人方面可能會(huì )誤入歧途。
      重要的數據
      旅行公司在發(fā)現、了解并解決顧客的痛點(diǎn)時(shí),數據是至關(guān)重要的,而不是設定一些錯誤的目標。
      高檔酒店Edwardian Hotels通過(guò)給員工們創(chuàng )建了一個(gè)軟件來(lái)實(shí)現數字化轉變,員工們可以用軟件記錄顧客信息,提供酒店服務(wù),檢查早餐餐桌,監管工作安排等等。
      Edwardian信息部部長(cháng)Michael Mrini表示:
      我們沒(méi)有說(shuō)我們要建立數據獲取工具,但是我們會(huì )查看顧客的旅程,觀(guān)察顧客如何與公司及現有數字產(chǎn)品交流。以此來(lái)尋找需要顧客需求的差距,看看聊天機器人能不能幫上忙。
      然后我們會(huì )找出策略,使用聊天機器人來(lái)解決問(wèn)題。這樣,我們知道聊天機器人會(huì )在顧客滿(mǎn)意程度和參數方面十分成功。
      Icelandair是通過(guò)瀏覽社交媒體和公眾最常出現的互動(dòng)數據開(kāi)始的。以上兩家公司都關(guān)注顧客提問(wèn)最多的問(wèn)題,然后想法設法來(lái)解決問(wèn)題,這樣員工就可以專(zhuān)注于更復雜的任務(wù)。
      Icelanair數字商務(wù)部部長(cháng)Guemundur Guenason表示:
      第一代版本是圍繞理解關(guān)鍵詞建立的,但是在兩個(gè)問(wèn)題的區分上出現了一些困難:‘歐洲的行李限額是多少’和‘我在歐洲丟了行李’。如果告訴一位丟了行李的旅客,歐洲行李限額是兩件的話(huà),情況就有點(diǎn)難以處理了。
      在這里建議旅行公司要監管他們的機器人,確保其能正確地交流。
      結果不言自明。所有Eye for Travel和Traveler報告中提到的旅行公司都可以通過(guò)聊天機器人增加訂單,輔助銷(xiāo)售,提高顧客服務(wù)滿(mǎn)意度。
      到現在為止,采用聊天機器人對公司是很有好處的,甚至一些顧客認為他們在和真人聊天!

    專(zhuān)題

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