歐洲最守時(shí)的鐵路運營(yíng)商之一
奧地利聯(lián)邦鐵路（ sterreichische Bundesbahnen，簡(jiǎn)稱(chēng) BB）是奧地利領(lǐng)先的鐵路運輸公司，年運輸4億5900萬(wàn)名乘客和1億1500萬(wàn)噸的貨物。它以96%的守時(shí)率成為歐洲最守時(shí)的鐵路運營(yíng)商之一。基于40000多名員工的辛勤工作，鐵路運輸確保每天有大約130萬(wàn)名乘客安全到達目的地。
優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò )成為鐵路運營(yíng)商的一張王牌
客戶(hù)現網(wǎng)使用的10G系統，設備性能不足，帶寬利用率已經(jīng)超過(guò)80%，波道資源緊張，無(wú)法滿(mǎn)足列控無(wú)線(xiàn)化，調度集中化，運營(yíng)自動(dòng)化的需求。對于智能辦公系統，現代化生產(chǎn)系統，需要支持接入統一的高速骨干承載網(wǎng)來(lái)通信和調度。同時(shí)，鐵路業(yè)務(wù)的特點(diǎn)要求網(wǎng)絡(luò )通信系統要保障絕對的安全可靠。
對于鐵路通信的發(fā)展， BB堅信，打造穩定、高速的優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò )是通信建設的基礎，即網(wǎng)絡(luò )是鐵路運營(yíng)商的一張王牌。基于這樣的理解， BB需要成熟的合作伙伴提供能滿(mǎn)足工業(yè)環(huán)境需求的網(wǎng)絡(luò )部署。
華為密集波分復用技術(shù)
基于客戶(hù)需求，華為運用在電信運營(yíng)商中已經(jīng)成功實(shí)施的DWDM技術(shù)（密集波分復用），采用OTN架構，支線(xiàn)分離模式，最大化利用線(xiàn)路帶寬的同時(shí)實(shí)現了多種業(yè)務(wù)的接入，網(wǎng)管可自由調度業(yè)務(wù)，靈活配置，極大的增加了網(wǎng)絡(luò )的靈活性。
在2016年夏季，華為與合作伙伴NIC Solutions共同拓展新網(wǎng)絡(luò )，在奧地利和德國安裝部署52個(gè)站點(diǎn)，并搭建基于以太網(wǎng)絡(luò )的管理系統。之后，OTN網(wǎng)絡(luò )在實(shí)際運行中取得了非常好的效果，促成了 BB及其客戶(hù)的雙贏(yíng)局面。
帶寬與業(yè)務(wù)無(wú)憂(yōu)
作為鐵路通信整體的傳輸基礎，OTN網(wǎng)絡(luò )的建立使鐵路客戶(hù)也從中獲益良多。新網(wǎng)絡(luò )成功解決原網(wǎng)性能不佳的問(wèn)題，保障客戶(hù)的帶寬無(wú)憂(yōu)；靈活的業(yè)務(wù)接入方式，促成了客戶(hù)的業(yè)務(wù)無(wú)憂(yōu)。設備的高利用率，高效的管理、組織和維護系統，以及數據處理的簡(jiǎn)化，成為公司運營(yíng)管理的優(yōu)勢。OTN網(wǎng)絡(luò )的鋪設，為 BB產(chǎn)品的持續優(yōu)化作出貢獻 。
