人工智能技術(shù)為合肥軌道交通代言
據了解，合肥市軌道交通1號線(xiàn)自開(kāi)工建設至開(kāi)通運營(yíng)，歷時(shí)四年半，共計191家單位、2萬(wàn)余人次參與項目建設。
科大訊飛作為合肥軌道交通1號線(xiàn)的參建單位，向合肥軌道公司提出基于智能語(yǔ)音和人工智能技術(shù)的軌道交通應用研究方案。2016年10月15日，“合肥城市軌道交通語(yǔ)音應用聯(lián)合辦公室”正式揭牌，辦公室基于科大訊飛前期對合肥軌道交通的調研與規劃方案，確定了研究方向和研究?jì)热荨Ｔ谵k公室委員會(huì )的領(lǐng)導下，科大訊飛與AFC系統集成商確定合作關(guān)系，雙方組織多輪技術(shù)交流與研討，并著(zhù)手開(kāi)展智能語(yǔ)音技術(shù)在閘機上的應用軟件規劃、開(kāi)發(fā)和部署工作。
12月26日上午10時(shí)16分，在乘客刷卡的同時(shí)，通行閘機發(fā)出標準的提示音——“請進(jìn)站！”這標志著(zhù)聯(lián)合辦公室首個(gè)科研項目落地，智能語(yǔ)音技術(shù)在合肥軌道交通1號線(xiàn)正式上線(xiàn)。除此之外，系統還將對超時(shí)超距、卡片狀態(tài)（無(wú)效、失效、余額不足）等場(chǎng)景進(jìn)行播報及處理方案的提醒。區別現有的傳統蜂鳴告警方式，合肥軌道交通1號線(xiàn)采用語(yǔ)音播報的方式，這在全國還屬首創(chuàng )。
合肥正式步入軌道交通時(shí)代
合肥市軌道交通1號線(xiàn)全長(cháng)28.8km，北起天水路、南至徽州大道，沿線(xiàn)設站26座。首期運營(yíng)線(xiàn)路北起合肥火車(chē)站，南至九聯(lián)圩站，全長(cháng)24.58km，設23站。1號線(xiàn)列車(chē)最高時(shí)速可達80公里，40多分鐘就能縱貫市區南北，將24.58km的距離重新定義，改變了市民對距離的概念，真正實(shí)現了“一線(xiàn)牽南北，全城若比鄰”。1號線(xiàn)的通車(chē)運營(yíng)也將極大的方便沿線(xiàn)居民的出行生活。
智能語(yǔ)音和人工智能技術(shù)在合肥軌道交通的成功應用，為國內乃至全球軌道交通領(lǐng)域提供了有益的建設經(jīng)驗。今后，科大訊飛與合肥軌道公司將繼續深化合作，雙方將在軌道交通領(lǐng)域深耕細作，共同打造具有人工智能特色的軌道交通建設模式。
